深入实施 城建攻坚行动
市委常委（扩大）会议强调：
●重点要优化城市空间布局，完善市域城镇体系，加快构建以“双核共兴、一城多市”网络城市群为特征的大都市区格局。
●要按照功能完整、职住平衡、配套完善、相对独立要求，加快建设新型卫星城和区域中心城，有效疏解中心城区压力。
●要坚持以轨道交通引领城市发展格局，大力实施轨道交通加速成网计划，积极开展“小街区规制”试点，不断提升城市功能品质。
2370 公里
全国最大城市轨道交通
线网规划完成修编
当前，我市正认真贯彻落实市委常委（扩大）会议精神，深入实施城建攻坚行动，着力将城市功能做强、环境做美、品质做优。今年以来，作为城市发展指导蓝图的城市规划，其“大笔”又进行了哪些描绘？昨日，市规划局对全市上半年规划工作进行了全面报盘。记者了解到，我市在加快构建以“双核共兴、一城多市”网络城市群为特征的大都市区格局、轨道交通加速成网计划、积极开展“小街区规制”试点方面捷报频传。
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远景将有望形成39条线路的
多制式轨道交通网络
市委常委（扩大）会议明确提出，要坚持以轨道交通引领城市发展格局，大力实施轨道交通加速成网计划。而市规划局作为“顶层设计师”，继续推动以轨道交通为骨干的公共交通快速发展，在今年上半年完成《成都市城市轨道交通线网规划》修编。根据该线网规划，全市远景将有望形成39条线路、总规模达2370公里的多制式轨道交通网络。“2370公里的线网规模，据我们了解，是目前全国城市轨道交通线网规模最大的‘一张网’。”市规划局总规划师万小鹏表示。
“确定轨道交通骨干地位的同时，与其他公共交通形式的有效衔接直接影响着市民出行的便捷性。”据介绍，目前，《成都市地铁与公交接驳改善规划》已经出炉，轨道交通网、普通公交网，将通过科学对接、便捷接驳，实现1+1＞2的效果。
交通规划是为了服务民生，听取民意、民声显得尤为重要。为了给缓堵保畅提供规划依据，今年上半年，我市有史以来规模最大的综合交通调查启动，调查对象涵盖全域11万户近40万人，目前正在进行中。今年年内将全面完成综合交通调查，建立综合交通基础数据库，启动交通模型体系构建工作，为我市编制交通规划、制定发展政策提供科学的技术支撑。
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全域成都年内全面启动
小街区规制规划建设
高大的乔木、错落有致的灌木，组成绿意盎然的沿街绿化带；步行10分钟，就有公交车站或地铁站；离家不远，就有功能复合的社区综合体，可以在里面方便地买菜、取款、干洗、美容……高新区大源核心区，按照“小街区规制”理念进行的建设已经基本完成。按照市委常委（扩大）会议要求，我市将积极开展“小街区规制”试点。像这样的宜人小街区将更多地出现在我市，出现在我们身边。
记者了解到，我市将深入推进“小街区规制9+N行动”——优化小街区9个示范区原有规划，明确管控内容及工程项目，制定规划技术导则，督促区（市）县N个小街区重点片区的规划编制，有序推进我市与联合国人居署合作项目，打造开放便捷、尺度适宜、配套完善的生活街区。今年内，我市从全域成都全面启动小街区规制规划建设，重点先行规划建设成都高新区、成都天府新区、五城区政府9个小街区规制示范区；同时加快推进卫星城和区域中心城小街区规制建设，对遴选出来重点支持的小城市要同步试点小街区规制。成都高新区、成都天府新区、五城区政府9个小街区规制示范区在今年12月底前将完成示范区建设设计方案；2018年底前锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区基本完成示范区建设，成都高新区、成都天府新区基本形成示范区框架；2018年底前卫星城和区域中心城要完成小街区规制示范区建设。
与此同时，深化基于“小街区规制”的《成都市中心城区“3900+”路网体系规划》正在紧张地出炉过程中。该规划旨在按照“窄马路、密路网” 理念布局城市道路，完善道路配套，提高各级道路通达性。
点
简阳规划建设
产城融合都市新区
为全力建设国家中心城市，市规划局启动了相关工作。其中推进新一轮总规修编，在完成现行总规实施评估的基础上，编制《成都市城市总体规划（2016—2030）》，形成了总规纲要方案，突出战略引领、底线约束等发展要求，明确6大重点，提出了都市区、市域、规划区、集中建设区等不同空间层次的范围、规模、结构和布局方案。开展了国家中心城市建设目标与功能提升、城市修补及存量更新、资源环境承载力等15项研究，梳理形成了5个方面具有成都特色的国家中心城市指标体系。
目前，简阳市域规划方案已经完成。简阳市划归成都代管后，按照“以规划统筹引领发展同步”的思路，完善了规划编制、审批、监督等工作机制；简阳市域空间结构得到规划优化，简阳将全面融入我市“一轴双核六走廊”的空间格局；同时简阳明确了初步定位，规划建设产城融合的都市新区。
继续统筹谋划“双核共兴，一城多市”的网络城市群大都市区发展格局——对接国家成渝城市群发展规划，市规划局组织编制《成都市大都市区规划》，开展成都市网络城市规划研究，明确了成都大都市区发展的总体定位、发展目标和空间格局。指导、审查6个区域中心城总规和部分小城市、镇总规，推动区（市）县“独立成市”。
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地铁建设有了“样板站”
5号线泉水路站开始施工
大家都知道买房之前要先看看样板间，殊不知地铁建设也有了自己的“样板站”。昨天，记者从成都地铁建设分公司获悉，5号线样板站泉水路站已经开始施工了。
5号线一期、二期工程全长49公里，共41座车站，是目前成都地铁线路中一次性建成最长的线路；其中高架站5座。5号线呈南北走向，经过新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区和双流区7个区。从现有规划来看，5号线全线有14个换乘站（高架1座，地下13座），可与1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、9号线、11号线、12号线、17号线、21号线12条地铁线路换乘。按照市委常委（扩大）会议精神，大力实施轨道交通加速成网计划。当前，在5号线的41个车站中，有13个车站进行土方开挖施工，其中4个站进入主体结构施工；19个车站在进行围护桩施工。
泉水路站自进场施工以来，积极开展各项标准化管理工作，为其他车站做好示范。”昨天，成都地铁建设分公司有关负责人表示，为了突出“样板站”的示范性，现场坚持从细节入手，通过设置各工序作业流程图、样板展示区等方式，对施工进行科学化、规范化、标准化的指导。在施工过程中，坚持注重抓施工质量控制，坚决执行“三检制度”，严格落实责任追究制度，针对现场质量问题及时进行整改和追责。进入施工现场的管理人员必须持工作牌，管理人员、施工人员、外来人员穿戴不同颜色的反光背心、佩戴不同颜色的安全帽进行区分，做好人员分类、有序管理。场地内的施工便道、场内道路、材料堆放区、加工区、半成品及成品区均采用黄色油漆进行区域划分，保证了场地内设备、车辆的安全有序运行。施工现场按功能分区进行了全面、细致地划分，并且将规划方案通过平面效果图的形式清晰直观地展示。
本报记者 袁弘
原标题：我市城建攻坚行动再传捷报
