记者昨天从成都地铁公司获悉，3号线一期开通一周，地铁线网首周总客运量突破千万。而3号线一期仅仅开通一周，其客流在周末已经与4号线一期同一个量级，成为一条“吸客大线”。
日客流向200万乘次逼近
据介绍，在过去一周时间里，地铁线网总客运量突破千万，达1186.31万乘次，日客流最高纪录攀升到188.05万乘次。
受3号线一期客流影响，中医大·省医院站换乘量有所增加，天府广场、骡马市站换乘量相对降低。这说明，地铁3号线一期的开通对1号线的分流作用比较明显。不过，目前换乘量最大的车站还是天府广场站，蝉联冠军宝座。3号线一期开通后，新增了春熙路、省体育馆、市二医院三个换乘站点，这三个车站也因换乘客流的关系，进站客流增幅较大。
1号线南边的车站更挤了
有乘客反映，3号线一期开通后1号线更挤了。但从客流大数据上来看，3号线一期开通后1号线的客运量是有所降低的，而2、4号线客运量均有增加，这说明3号线一期的开通主要是增加了2、4号线的客流。受此影响，1号线早高峰期间客流高峰区间也向南偏移了，为倪家桥-桐梓林（广都方向）区间，线网早高峰拥挤时段主要集中在8∶15-8∶45。
3号线一期成为“吸客大线”
早在3号线一期开通之前，成都地铁公司相关负责人就根据客流预测作出分析，表示因为该线经过动物园、驷马桥、李家沱、新南路、红牌楼等核心区域，并且辐射新都和双流，沿线居民区密集，商业较为发达，所以开通后的近期日均客流预计将达到40万人次，1、2、3、4号线全网日均客流预计将达到200万人次；3号线一期开通后，最初3个月估计日均客流在25万人次，3至6个月左右逐步达到日均38万至40万人次。
而3号线一期仅仅开通一周，其客流在周末已经与4号线一期同一个量级，成为一条“吸客大线”。以8月7日为例，3号线一期的客流为20.07万乘次，4号线一期的客流为24.46万乘次；8月6日，两条线的客流也均为20多万乘次。
原标题：3号线一期开通第一周 地铁线网周客运量突破千万
