成都全搜索新闻网（记者 郭莹）8月18日报道 记者从成都市交委获悉，大件外绕线项目目前已经建成通车，该项目起于大件路北段新津境内，沿新都城市规划区外围利用既有川陕复线东绕，经青白江、龙泉、天府新区成都直管区、双流、新津，在彭山境内接入现有大件路南段（省道103）。线路自北向南依次跨越成绵高速、达成铁路、成渝铁路、成南高速、成安渝高速，成渝高速、成渝客专、第二机场高速（规划）、成自泸高速、红星路南延线、天府大道南延线、成昆铁路、第二绕城等干线路网，全长120公里，按照一级公路技术标准兼顾大件运输荷载标准建设，设计时速80公里／小时，双向6车道，沥青混凝土路面，项目总投资96亿元。
原来的大件路是沿川陕路进城，至2.5环，然后从2.5环从北到西，在茶店子接入老成灌路，再沿老成灌路进城，在营门口立交进入二环，沿二环路行至永丰立交驶出，经白家驶入S103。（黑色线路是老大件路）
据介绍，原来的大件路从德阳起运，经成都、眉山、乐山运到乐山大件码头，再经水路出川。在成都境内，该线路经过青白江、新都、成华、金牛、青羊、武侯、高新区、新津、双流，多年来社会效益明显。但随着社会经济的发展，原大件路在成都境内的路段周边已经高速城市化，再加上大件运输通过时需要交通管制，给沿线及周边交通带来巨大压力，影响城市交通。为消除大件运输给中心城区交通带来的巨大压力，为大件运输选择新线路显得迫在眉睫。
成都与德阳交界处，新大件路借用老大件路很小一部分。
成都全搜索新闻网记者从成都市交委获悉，该项目建成意义重大：
一是彻底解决大件运输车辆穿越中心城区造成交通干扰；
二是作为108国道一部分，承担成都南北方向过境交通的功能，有效将过境客、货运交通和城市交通分离，对缓解绕城交通压力作用明显；
三是作为我市东部区域的又一条免费快速通道，串联和辐射了青白江、新都、龙泉驿、天府新区成都直管区、双流、简阳、新津等二（三）圈层区（市）县，对沿线及周边地区空间布局和产业发展具有积极作用；四是同时也是我市龙泉驿区和天府新区成都直管区目前主要的物流通道。
这是青白江段上跨北环达成铁路立交桥，全长1298米，工程于2014年10月开工，2016年4月完工。
成都全搜索新闻网记者了解到，新建大件外绕项目全线在2016年6月底建成并逐段开放了交通。 按照大件运输对公路的要求，目前新建大件外绕线满足高9米，扫幅12米的要求。
