成都全搜索新闻网（记者 郭莹）8月30日报道 成都天府国际机场高速公路今天正式开工，该线路始于三环路、接绕城和二绕、穿龙泉山直抵新机场。项目计划于2019年底建成通车，建设期3年。
根据规划，成都天府国际机场高速路主线长56.3公里，绕城高速至成都天府国际机场段为双向八车道，设计速度120公里/小时，天府连接线长10.7公里，起点连接线长2.8公里，成都天府国际机场南线长18.9公里。
同时，成都天府国际机场高速将会与成都绕城高速、二绕、成都经济区环线高速实现快捷互通。成都天府国际机场高速建成后，将与已有和在建高速路，形成一个“三环十三射”的高速公路网络。
如成都市民从主城区出发，可通过成自泸高速、成都绕城、二绕、乃至三绕，实现和成都天府国际机场高速转换，前往成都天府国际机场。从双流机场出发，也可通过机场高速、双流机场第二高速、绕城高速、成都天府国际机场高速等，抵达成都天府国际机场。
成都天府国际机场高速公路主线起于锦江区三圣乡绕城高速公路，沿成渝客专并行，以隧道穿越龙泉山至简阳境，设枢纽互通接第二绕城高速公路，经新机场互通接天府国际机场，双向八车道。从新机场互通至在建的成都经济区环线（第三绕城高速），双向六车道。
起点入城连接线，与主线在绕城高速百花园枢纽互通处对接，向城内方向延伸至成都三环路。长3公里，双向八车道。
天府支线起于成自泸高速公路正公互通立交，对接正公快速通道连接天府新区，向东布设至双流县太平镇与主线相接，双向六车道。
机场高速南线起于天府国际机场高速公路正线涌泉互通，经成都天府国际机场南侧止于成都经济区环线高速太医沟互通，接规划建设的成宜高速，长19公里，双向六车道。
成都天府国际机场高速公路作为成都天府国际机场交通基础设施配套工程，既是四川天府国际机场正常运转的重要保障，也是我市规划建设的“三环十五射”西部高速公路主枢纽路网的重要组成部分。项目建成后，将有效衔接成都经济区环线高速公路、资潼高速公路，对提高通道运输保障服务水平，改善区域交通条件，强化区域经济合作，支撑成都天府国际机场成为世界一流的航空枢纽具有十分积极的意义：一是能为成都新机场提供便捷的交通服务，实现快速通达成都中心城区，支持新机场周边临空经济区的发展；二是能进一步完善成都经济区内的城际快速交通网络，全面实现成都至重庆3小时高速公路交通圈，增强天府新区向外的联系和辐射带动作用，促进成渝经济区双核协调发展，强化西部综合交通枢纽成都主枢纽地位；三是能支持成都经济区合作发展，改善沿线各地的投资环境，推进区域合作，活跃人流、物流、资金流和信息流，促使成都经济区利用区域强大的经济实力和产业基础，通过有机整合资源，合作发展，增强四川省参与全国乃至全球经济竞争的实力。
成都全搜索新闻网记者了解到， 成都天府国际机场高速公路由中国中铁股份有限公司（联合体成员单位中国铁建股份有限公司）为投资人，按BOT模式建设，并组建了四川天府机场高速公路有限公司负责建设、运营等工作。
