成渝高速入城段改造四大重点工程
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三环路成渝立交改造
新建5条转换匝道，分别是三环路由南向北出入城匝道、三环路由北向南出入城匝道和成渝高速往十陵立交方向的匝道
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新建洪河大道立交
跨成渝高速的全互通立交，能实现东南西北自由转换
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新建东洪路下穿成渝高速隧道
双向四车道，有两条非机动车道以及人行通道
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新建玉石一路下穿成渝高速隧道
双向四车道，有两条非机动车道以及人行通道
兴城公司昨日介绍，成渝高速入城段计划10月起进行改造，明年12月完工。包括三环路成渝立交改造、新建洪河大道立交、东洪路下穿成渝高速隧道和玉石一路下穿成渝高速隧道四大重点工程。
成渝立交新建5匝道
由于三环成渝立交不是全互通，无论从三环路哪一个方向出发，都必须先下主道，在成渝立交桥下进行转换，再上成渝高速，容易造成拥堵，常常对万科魅力之城片区居民以及去省医院城东病区就医的市民造成不便。
兴城公司相关负责人介绍，成渝立交改造后，这个堵点就会消除，就医和出城的车辆各行其道。改造包括新建5条转换匝道，分别是三环路由南向北出入城匝道、三环路由北向南出入城匝道和成渝高速往十陵立交方向的匝道。车辆在立交桥上就可以快速实现转换，减轻地面交通压力。
新建一立交两下穿
成渝高速入城段改造工程西起三环路成渝立交、东至绕城高速（成渝高速路收费站），主线全长约4.3公里。
目前，成渝高速入城段沿线处于全封闭状态，东洪路和洪河大道均被截断。因此，改造的重点工程包括新建洪河大道立交、东洪路下穿成渝高速隧道和玉石一路下穿成渝高速隧道。这将实现3.5环洪河段的贯通，成洛大道也能直通驿都大道。
洪河大道立交是跨成渝高速的全互通立交，能实现东南西北自由转换。届时，从成渝高速北侧到省医院城东病区就医，从成渝高速南侧到青龙湖游玩，都将十分方便，不用再绕行。东洪路下穿隧道和玉石一路下穿隧道内均为双向四车道，还分别有两条非机动车道以及人行通道。
预留快速公交车道
成渝高速入城段主线远期按照快速路标准预留，设计车速80km/h；两侧将新建辅道，作为城市主干路，设计车速50km/h。兴城公司相关负责人介绍，辅道为单向四车道，还设置1条非机动车道和1条人行道。新建辅道将半封闭施工。
在成渝高速绿化带和既有洪河北路之间预留了快速公交车道。快速公交在高架桥上行驶，桥下为绿化带，西接二环高架双桥子立交，东到龙泉驿。从成渝立交到洪河大道之间3个快速公交站点将在此次改造中同步建设。
成都商报记者注意到，省医院城东病区大门对面，一座老桥横跨成渝高速。兴城公司相关负责人表示，该跨线桥将被拆除，往西90米处新建人行天桥。天桥一头还是设在芙蓉社区，另一头则落在省医院城东病区门前的人行道上。
设置综合管廊
融合海绵城市理念
成渝高速入城段改造，将把水电气、通信等管线设置在综合管廊中。沿成渝高速入城段为干线综合管廊，长约5868米；洪河大道、玉石二路为支线综合管廊，长约1388米。
兴城公司相关负责人表示，此为国家级综合管廊建设试点项目，建成后将避免由于管线维修维护对市政道路的重复开挖，减少对周边居民生产、生活的影响。
项目还充分融合“海绵城市”理念，通过综合管廊雨水舱对雨水进行收集，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，养护周边绿化。
记者 严丹 兴城公司供图
