神龙汽车成都工厂9月7日正式投产，被业界称为“成都速度”：从2014年10月开工建设到建成投产，只用了不到两年时间。该工厂今年整车产量将突破1万辆，2017年预计达到10万辆。伴随成都汽车产业提档升级，成都建设国家先进制造业中心的步伐也由此提速。
日前召开的中共成都市委十二届七次全会，明确了成都当前和今后一个时期的发展目标是建设国家中心城市，其中城市经济方面，成都将构建现代产业体系，建设西部经济中心，坚持工业“一业定乾坤”，深入实施成都制造2025规划和工业强基行动，以成都高新区、天府新区、经开区三个国家级开发区为龙头，规划建设龙泉山东侧工业发展走廊，形成“3+N”的工业发展格局。
成都市经信委主任施跃华说：成都目前已对“3+N”工业发展格局下的空间、产业、项目、产出贡献做了五年、十年的发展规划。对如何实现项目择优而选，让真正适合成都的项目落地生根，成都亦花了不少心思，将目标细化，制定了“作战路线”，真正做到心中有数。以汽车为例，成都计划在近十年达到300万辆产能，近期神龙汽车成都工厂的落地投产可谓是向目标迈进的坚实一步。
接下来，成都将重点发展电子信息、汽车等优势产业和轨道交通、航空航天、生物医药、智能制造装备等战略性新兴产业，大力发展以互联网业为代表的新经济，推动产业成链条、成集群发展，培育万亿级产业集群。优化工业结构，着力提高先进制造业、战略性新兴产业和高技术工业占比，改造提升轻工、食品、建材等传统产业，掌握产业链高端和核心技术，促进工业化、信息化高度融合，提升产业竞争力和话语权。力争到“十三五”末，全市千亿产业集群超过6个，经济总量向第二个“万亿级”冲刺。
（原载10月10日《经济观察报》04版，有删节）
