12月2日，我市启动了重污染天气三级应急预案。各相关部门制定并落实强制减排措施，做好工作部署，积极作为以打好近期污染治理战役，缩短空气污染天数，改善空气质量。为此，本报近期也连续推出相关报道，展示出我市治理空气污染的决心和力度。那么，“人努力”的具体情形究竟是什么样的呢？记者走进了市环境监察执法支队和一些建筑工地，实地了解他们为治理污染所作出的贡献。
严查环境违法行为 “时间再晚地方再远也要处理完毕”
据了解，启动预案后，市环境监察执法支队按要求增加了环保监察巡查频次，确保企业污染治理设施正常运行，并积极引导企业自愿减产限排。记者获悉，昨日支队共出动执法人员471人次，检查涉气企业161家。检查发现存在环境问题企业数1个，现场督促企业已完成整改个数1个；提出限产要求企业14家，提出停产要求企业2家。
“你好，我们小区附近有一些企业，最近晚上都能闻到一股奇怪的味道，你们能过来看看到底是什么吗？”市环境监察执法支队监察三科科长金克峰接到居民投诉。“连日来，这样的投诉并不少见，企业违法排放等情况在一定程度上加剧了空气污染，因此，我们加强了夜查、周末查。只要发现企业有违法行为，就算时间再晚、地方再远，我们也要处理完毕。”对于金克峰及其同事来说，在半夜蹲守、到郊区（市）县突袭检查，已成为常态。“有些企业为了应付执法监察，在白天都是打开了污染处理设备的，但到了晚上，就不‘照章办事’了。因此，我们多在晚上蹲点，打击偷排漏排，通常也是一抓一个准。我们要求有问题的企业进行整改，或者直接对他们提出限产停产。”金克峰说道。
除了晚上的蹲点突袭检查外，支队每日还分组到各区（市）县对企业进行随机检查。金克峰说，日常检查多采取随机抽查的方式，重点检查企业的生产车间、废气治理设施，查阅企业的环保相关资料，一旦发现问题就会责令企业进行整改，问题严重的则对其提出暂时限产停产的要求。
工地土石停挖运渣车停运 “到预警解除时才可开工”
环境执法检查工作夜以继日地在进行着。按照应急预案要求，除地铁等重点市政工程之外的所有建筑工地，全部停止土石方作业，运渣车停止运输，白天晚上全天实行。目前，记者了解到，这些建筑工地基本处于停挖停运状态，个别没有停挖停运的建筑工地将受到严厉惩罚。
昨日，记者来到锦江区百日红西路的一个建筑工地，3个建筑工人正在进行砌围墙和平整土地，“我们这个工地已经快完工了，不存在土石方作业。”现场一位建筑工人告诉记者。而在不远处的枫树街上，记者发现另一处建筑工地，虽然有车辆进出，但运输的并非渣土，而是其他的建材。记者进入建筑工地看到，很少的几个工人正在整理建筑工具，还有两个工人在帮忙记录。
据了解，市扬尘办组织区（市）县相关职能部门和街道办事处、镇（乡）执法队伍，对辖区所有建筑工地，市政、地铁和交通工地，拆除（迁）工地，已征待供储备地，建筑垃圾消纳场和出入城通道、城区主街干道等重点地带防尘治尘工作进行监督检查。“停挖停运时间视预案时间而定，雾霾天气继续就将延续，应急预案解除就可以开工。”市扬尘办相关负责人表示，工地扬尘的主要来源是开挖土石方以及运渣车的运输过程中产生的，因此全天对运渣车全面停运。
“按照三级预案的要求，本来工地是不需要停工整天的。但是为了改善空气质量，防止恶化，我们要求工地停止土石方作业、停运建筑垃圾。”该负责人告诉记者。本报记者
