航空枢纽物流。
古往今来，成都，都是通往世界的起点。
2000多年前，从成都出发，一条隐于山林间的秘道，把四川的丝绸、瓷器运往缅甸、泰国，最后到达印度和中东，又被称为南方丝绸之路。
今天，92条国际航线，架起了“覆盖国内、通达全球”的空中丝绸之路。
今年以来，成都国际航空枢纽综合功能区管委会（以下简称航枢委）贯彻市、区两级决策部署，抓住“一带一路”畅想、国家级天府新区及四川内陆自贸区建设等重大机遇，围绕国家级临空经济示范区建设，提速打造国际空港枢纽和内陆自贸开放高地，以重大龙头项目为抓手，推动临空经济发展。
抓龙头项目
快递前三强入驻功能区
2016年，被称为项目年。在这一年中，四川诸多重大项目在双流区落地生根。
双流是全球30强、中国第四大航空枢纽——双流国际机场所在地，在大抓项目抓大项目方面，航枢委不甘落后。
航枢委着力引进影响力大、带动性强的龙头项目。要求班子成员联系重点项目，推行科室包联服务机制、项目进度周报、定期督察、项目促建专题会等制度，深入走访企业，及时掌握企业规划建设情况，妥善解决企业遇到的困难和问题。
经多方努力和艰苦洽谈，2016年，成功签约圆通、顺丰两家航空快递上市企业在双流区建设西南分拨中心，共计投资37亿元。至此，国内航空快递前三强全面入驻功能区，将促进航空快递龙头企业及电商集聚发展。
另外，引进汇通天下、中远国际、北京群航等跨境电商及国际物流企业13个，中商飞、绿地T-7、越海等8个省市级重大项目年内开工并加快建设，四川维修、飞行区升级改造等5个项目年内竣工投运。
引总部经济
圆通双流投资30亿元
航枢委紧紧抓住双流通达全球的区位优势，吸引一个个开展国际业务的企业纷至沓来。
今年6月16日，圆通速递有限公司与双流签订正式投资协议书，双方将共建圆通速递（成都）西南管理区总部基地和圆通航空西南转运中心项目。这两个项目协议总投资人民币30亿元，建设周期为30个月，项目正式投产后，总计年产值达人民币15亿元，各项目税收强度均不低于每年人民币10万元/亩。
考虑到市场和区位等方面的优势，圆通速递和圆通航空积极参与打造成都门户型国际航空枢纽，面向欧洲、中亚、俄罗斯、中东、非洲、东盟以及南亚方向开通国际航线，争取2020年在成都投入的国内国际航线20条左右，为电子商务及社会服务提供更便捷的国际国内快递服务。
8月5日，国内业务量最大的民营速运企业顺丰集团与双流签订正式投资协议书，双方将共建顺丰四川分拨中心产业园。
顺丰四川分拨中心产业园投资协议的签订，是推进双流航空物流产业发展，加快成都国际枢纽空港城市建设、积极融入国家“一带一路”畅想的重大举措。
促经济效益
固定资产投资增长两倍
2016年，航枢委还围绕企业注册和税收情况进行清理，联合区国税局深入企业开展政策法规宣讲，筛选优质企业重点洽谈，目前已有10余家企业完成注册，另有8家企业正在办理手续，力争今年督促30家企业注册。
这一年，航枢委所在的区域经济效益提升取得重大成效：全年计划完成固投27亿元、增长200%，技改资金投入19亿元、增长211%；新建成标准化仓储设施8万平方米，确保投放10余万平方米仓库开展城市配送。
2016年功能区预计主营业务收入突破850亿元、占全区临空服务业的81%，税收突破23亿元，分别增长9%、9.5%。
华西都市报记者席秦岭
实习生罗田怡
原标题：空港枢纽+自贸高地 双流引来孔雀西南飞
