昨日，由成都商报和成都市交委联合主办的“绿色出行爱我成都”大型公益活动进行到第5天，首次迎来一批特殊的参与者。他们是成都市公交集团北星巴士有限公司407车队的公交司机们，12条线路上的300多名司机相约拿起手机，在日常工作之余，拍下了他们眼中成都市民绿色出行的一景。
清晨中等在站台的乘客身影，上车时鱼贯而入的市民在刷卡机前亮出公交卡，黄昏时公交车迎来最后一拨高峰……从驾驶员的座位上望去，成都市民每日乘坐公交绿色出行的画面，真实又动人。
16年公交“老司机”：
“公交车四通八达，相当便捷”
39岁的公交司机伍军在成都开了16年的公交车。从动物园公交站出发，他开过的线路由北至东、南、西，甚至还有环线，串起了成都人出行的地图。伍军说，私家车刚兴起的几年里，周末时动物园前堵得一团乱麻，公交车常常10多分钟出不了车站大门。直到地铁兴建，市民出行意识转变，才有了好转。“很多人带着孩子自觉地坐地铁、坐公交来动物园，公交出大门顺当多了。”
“当年公交系统不完善时，市民还需换乘公交或者走一段路才能到目的地，如今公交四通八达，相当便捷。”伍军深有感触地说，现在的公交开行平稳，装有空调，绿色烧气，还针对不同人群有各类优惠，“比私家车便宜环保，坐起也巴适。”
在拍下市民绿色出行照后，伍军留言说，“公交都开到社区门口了，还不出来坐公交啊？”
70路公交司机：
“平峰期坐公交的人也多了”
从动物园公交站到胜利桥街，每个工作日，伍文杰要开着70路公交在这条线路上来回3至4趟。但入冬以来，这个数字变成了固定的4趟。
“今年冬天，坐公交的人明显多了，尤其是平峰期，位置坐满了还要站几个人，这在以前是看不到的。”伍文杰说，下午1~4点是70路的平峰期，往常位置要空出不少，这段时间市民主动绿色出行，用公交替代私家车，车厢一下子“挤”了很多。公司为了应对客流的增加，增开了班次并增加了发车频率，司机要承担的趟次也在相应增加。
“累是累点，很高兴看到大家绿色出行。”伍文杰说，看到市民们加入到绿色出行的队伍中来，感到自己也成了绿色出行的参与者和执行者。他透露，自己也有私家车，但很少开，休息日去逛东门的商场，都坐公交车。“在公交道上跑多了就晓得，公交车还比私家车快！”
记者 钟茜妮
