中欧班列蓉欧快铁北线（成都——白俄罗斯）班列昨日发车
成都全搜索新闻网（记者 宋雅婷）3月1日报道 今天下午，成都市人民政府新闻办召开专题新闻发布会，成都全搜索新闻网记者了解到，当前，“两港”建设突飞猛进，“三网”构架日臻完善，2017年，成都将持续优化蓉欧快铁中线班列，稳定开行南线和北线班列，力争全年开行1000列以上。
大力实施“蓉欧＋”战略 完善“两港”枢纽功能
成都市口岸与物流办公室主任陈仲维介绍，成都将加快建设“国际多直达、国内全覆盖”的航空运输体系，开通更多国际航线，加强与全球繁忙机场的空中直通互联，建立完善2小时航程的国内航空圈、4小时航程的泛亚航空圈和10小时以上航程的洲际航空圈，着力构建以成都为国家门户枢纽的“空中客流网”。
同时，力争到2020年，航空客货吞吐量分别突破6700万人次和110万吨，其中国际客货吞吐量分别达到1000万人次和15万吨以上。加快建设成都国际铁路港，力争到2020年，成都铁路集装箱吞吐量突破120万标箱，其中国际集装箱吞吐量达到50万标箱以上。
成都至白俄罗斯定制班车首发 今年计划开行国际班列1000列以上
今天下午，“中欧班列‘蓉欧快铁’北线成都至白俄罗斯定制班列”发车仪式在成都铁路口岸隆重举行。成都全搜索新闻网记者在现场了解到，此次定制班列分别从宁波和成都集货，满载吉利汽车零配件，从新疆阿拉山口出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯，最终抵达白俄罗斯明斯克吉利工厂，全程8866公里顶计运行时间为12天。
陈仲维说，2017年，“蓉欧快铁”全年计划开行国际班列1000列以上，其中北线（成都到莫斯科、托木斯克）开行150列以上；中线（成都到罗兹、纽伦堡、蒂尔堡、布拉格、米兰）开行650列以上；南线（成都至伊斯坦布尔、阿拉木图、德黑兰）开行200列以上，初步形成北、中、南三线并行格局，构建起“一主多辅、多点直达”的国际铁路班列网络体系。
同时，稳定开行成都至欧洲、中亚、西亚等地区的西向国际铁路货运班列，抢先开通成都至东南亚、南亚等地区的南向“泛亚班列”，大力拓展成都至国内主要枢纽节点城市的互联互通班列和至省内主要港口城市的铁水联运班列，加快建设境内外枢纽节点、分拨中心、货物集疏办事机构和服务网点，完善支撑成都向西向南开放格局的战略通道布局，着力构建以成都为亚欧中转枢纽的“陆上物流网”。力争到2020年，国际班列年度开行量超过2000列，主要运行指标居全国领先水平。布局建设5个境内外转运枢纽和10个以上境外分拨点，设立10个以上境外货物集疏办事机构，稳定开行成都到国内15个以上枢纽节点城市的“蓉欧+”互联互通班列。
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这次定制班列满载的是吉利汽车28辆汽车的成套散件和汽车零配件，将从新疆阿拉山口出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯，运行8866公里，预计12天后将最终抵达白俄罗斯明斯克吉利工厂。
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