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本期撰稿/凌恒
成都全搜索新闻网讯 近日，一则成都欲通过规划通风廊道以打造城市“新风系统”的的消息引发舆论关注。成都市规划局透露，在业已制定完成的《成都市生态守护控制规划》中，对成都城市通风廊道的各种技术指标都提出了规划要求。按照规划，成都将在城市东北与西北规划6条宽度约500的通风廊道，以“建立良好的城市通风条件”。（相关报道）
城市通风廊道不是新奇概念。北京、武汉、福州、南京、杭州、杭州等国内大城市，近年来纷纷开始研究规划通风廊道（或与之相似的“城市生态综合体”）的应用。德国等国在20世纪70年代就开始了将通风廊道引入城市规划的实践。而亚洲对PM2.5颗粒的排放标准要求最严格的日本东京（每天最高不超过35微克，全年平均不超过15微克），早就建立起了山、谷、海、陆、公园结合的五级通风廊道系统。
通风廊道是什么？
简单来说，城市通风廊道就是把大城市近郊的风引进城区的一种通道——大城市人口聚集、体量巨大。出于集约利用土地的目的，建设高层建筑乃至摩天大楼，都是必行之举。然而，恰恰是这些高层建筑，构成了一道天然屏障，阻挡自然风从外围进入城市中心。这造成两个问题：一是催生了中心城区气温高于郊区的“热岛效应”；二是中心城区的污染物难以扩散。通风廊道就是通过对廊道区域内的各种植物与建筑物进行科学规划，打通一条近郊新鲜空气可以流入的通路。再举个简单例子：你住一间房子，是开着窗子好还是关着窗子好呢？如果窗户是开着的，但是窗边堆满了东西，一样会影响空气流通。通风廊道的目的就在于移开这些障碍物，形成城市视角下的“穿堂风”。
通风廊道有用吗？
全球各地对于通风廊道的诸多研究与实践，当然是基于其可预期的正面效果。在环节城市热岛效应方面，其作用毫无疑问。武汉方面已有成文数据——六条生态绿色走廊（风道）使中心城区的夏季最高温度平均下降1℃到2℃。 对于公众可能更加关心的空气污染问题，必须要认识到，通风廊道是一种辅助手段，让城市在起风时能够最大程度利用风势通风换气。市规划局总规处副处长胡双梅在接受媒体采访时表示，这种廊道针对一定面积区域，是有一个量化数据的。他们曾做过流体力学的模拟分析，对“建筑密度30%、建筑高度40米和建筑密度40%、建筑高度100米的风力状态”分析，发现“蓝色越深，风速越低，通风条件越差”。“我个人认为能起效果，但能起多大效果有待验证。”市规划院副院长汪小琦也表示，大气污染是一个综合影响的结果，比如还包括尾气治理，“还需要大家共同努力，从源头上治理”。
什么样的城市适合设置通风廊道？
近年来明确提出建设通风廊道的城市，大多是武汉、南京、杭州这样夏季酷热难耐的“火炉”城市。
相对于小城市，大城市的高层、高密度建筑群对自然风的阻断效应更加明显，也面临着更加严峻的空气污染挑战，这就为设置通风廊道提供了前提。
想要建设通风廊道，城市还必须要有风——无风不行，但常有大风也不行。在静风条件下，通风廊道成为摆设；而如果城市本身就坐落于大风地区，建设通风廊道就成了画蛇添足。像成都一般常年只有“轻软风”的地区，就比较适合设置通风廊道。反例是重庆，高低起伏的丘陵地形如同一座座无法改建的高楼，自然风不能按照人为设置的路径流动，也就无法设置通风廊道。
另外，城市热岛效应越明显，通风廊道所产生的空气交换效果也就越好——上升的热空气会促使近郊冷空气涌如中心城区“填补”空缺，同时带来更多降雨。而降雨又可以间接改善空气质量。
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