建设中的大渡河兴康特大桥，桥面施工便道——“猫道”已经架设完成 摄影记者 王勤
工作人员正在架设首根主缆索股
泸定大渡河平静如镜，两台巨大的牵引卷扬机分别矗立在两岸，牵引着钢丝桥索飞跨1100米，牵起两岸的索塔。被誉为“川藏第一桥”的雅康高速泸定大渡河兴康特大桥昨日开始架设首根主缆，预计2018年8月底建成贯通。该桥为双向四车道，设计时速80公里。
架设主缆
所有钢丝加起来绕地球一圈半
沿国道318线，从泸定往康定走，大约20分钟后，你就能看到雅康高速泸定大渡河兴康特大桥的建设现场。作为超大跨径悬索桥，河中没有桥墩，而是在两岸修建两座索塔和两个锚碇，作为支撑和受力，桥面以悬索拉升。
去年12月20日，雅康高速施工人员利用无人机牵引猫道（施工便道）的第一根绳索跨越大渡河。时隔3个多月，昨日成都商报记者再次来到这里，眼前出现了两条成型的猫道，悬挂在两塔之间。据介绍，猫道最高点距大渡河水面364米，最低点269米。沿着猫道从大桥一端走向另一端（1631米）大概需要1个半小时。
大桥位于大渡河峡谷之中，瞬间风速能达到32.6米/秒，相当于12级台风。只要风速超过6级，工人便停止施工。在猫道上，工人们正利用拽拉器把索股吊起来。什么是索股？原来，全桥有两根主缆，单根主缆有187股，这每一股就叫索股。而每根索股又由91根高强度镀锌钢丝组成。据介绍，全桥主缆共有钢丝34034根，总长度超6万公里，连起来可绕地球一圈半。
最新进展
雅安至泸定年底提前通车
雅康高速全长135公里，力争2018年底实现全线贯通。届时，从成都到康定将全高速直达，大约只需4小时，比现在缩短2小时以上。全线有两个重点控制性工程，一是二郎山隧道，再就是大渡河兴康特大桥。记者从四川省交通运输厅获悉，二郎山隧道掘进顺利，今年年底，雅康高速雅安至泸定段98公里将提前建成通车，从成都到泸定的车程将由现在的5小时缩短为不到3小时。
在前往大渡河的路上，记者还特别关注了雅康高速大仁烟大桥，该桥去年7月滑坡后，8根墩柱被冲毁，正在进行原地重建。雅康高速第五总监办总监李发英介绍，12万多方的垮塌土方已清除完毕，正在进行边坡防护，14级防护已做了6级。被冲毁的部分将新建12根墩柱，比原来多4根。大仁烟大桥将于11月底前完成桥梁建设，进行路面铺装。成都商报记者 严丹
原标题：明年8月 大渡河上建成“川藏第一桥”
