地铁5号线一、二期局部设计有变 共设车站41座

成都全搜索新闻网4月28日讯  今日，市地铁公司公示，随着设计阶段深入，地铁5号线一、二期工程设计内容发生了一些变化：线站位局部偏移，大丰车辆段与元华停车场功能对调，车辆编组由6A调整为8A。其余内容与工可基本一致。共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座，换乘站14座；平均站间距1205m。全线共设车辆基地3处，其中车辆段1座、停车场2座；主变电所4座。

原文如下：

成都地铁5号线一、二期工程（设计局部调整）环境影响专题报告公示

根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发【2006】28号）的相关要求及规定，现对成都地铁5号线一、二期工程（设计局部调整）环境影响专题报告进行公示。

一、建设项目情况简述

根据“川环审批[2015]267号《关于成都地铁5号线一、二期工程环境影响报告书的批复》相关内容，成都地铁5号线一、二期工程北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，全长49.0km，其中地下线42.25km，高架线6.45km，过渡段0.3km，共设车站41座，并配套建设培训基地一处。一期工程（商贸城北站~迎宾路站）长39.223km，其中地下线32.473km，高架线6.45km，过渡段0.3km，设车站35座（地下车站30座，高架车站5座）；二期工程（迎宾路站~回龙路站）长9.777km，均为地下线，设地下车站6座。采用6辆A型车编组，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年。

随着设计阶段深入，工程设计内容发生变化，经对照梳理，变化主要内容有：线站位局部偏移，大丰车辆段与元华停车场功能对调，车辆编组由6A调整为8A。其余内容与工可基本一致。调整后线路全长49.012km，其中地下线42.313km，高架线6.383km，过渡段0.316km；共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座，换乘站14座；平均站间距1205m。全线共设车辆基地3处，其中车辆段1座、停车场2座；主变电所4座。

二、建设项目对环境可能造成影响的概述

本项目设计调整后，对环境造成的影响类型和程度不会发生较大的改变，总体更有利于环境保护。

施工期主要为：工程占地、开挖建设对城市生态和景观影响等生态破坏；工程施工产生的噪声、振动、废水、废气及扬尘和固体废物等环境污染问题等。运营期主要为：轨道交通运行产生的振动、噪声、废水、废气、固体废物等；地下车站和区间隧道对地下水环境的影响；地面构筑物对城市生态环境及景观影响。

三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点

按照国家及地方法律法规进行征地、拆迁、安置；采取水土保持措施；对噪声污染超标的敏感点采取降噪措施、对振动污染超标敏感点采取减振措施使其满足相应标准要求；污水采取处理措施后排入城市污水管网；隧道施工时采取相应的防护和治理措施，并做好现场监测工作，适时调整措施，以减缓地下水环境影响。

四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

本项目符合规划要求，本项目的建设及运营主要带来生态、噪声、振动、地表水、地下水等环境影响，通过落实报告书提出的各项环保措施后，本项目对环境的不利影响可得到有效控制和缓解，从环境保护角度分析，本项目的建设是可行的。

五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限，以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限

自本公示之日起10个工作日内，公众可在成都轨道交通集团有限公司(http：www.cdmetro.cn)查询《成都地铁5号线一、二期工程（设计局部调整）环境影响专题报告》，也可以电话、电子邮件、信函、传真等方式向建设单位或环评单位索取本项目在环境保护方面的补充信息。征求公众对项目环境保护方面意见，非环境保护方面的内容不属本次征求意见范围内。

六、建设单位、环评机构联系方式

成都地铁5号线一、二期工程（设计局部调整）环境影响专题报告公示简本.pdf