7月2日召开的成都国家中心城市产业发展大会上，市委强调，成都建设西部经济中心，必须以先进制造业为牵引，加快工业化进程，力争到2022年制造业规模突破2万亿元，先进制造业占工业比重达50%以上，建成全国重要的先进制造业城市。肩负着“东进”“中优”使命的龙泉驿区（成都经开区），是全国、省、市重要的汽车产业集群基地，以整车生产为龙头的汽车制造业在全省、全市的制造业中处于重要位置，在市委加快构建产业体系的行动中，将重点支持汽车制造等五大支柱产业提升能级，深度参与国际产业分工。
时值年中，承前启后！备受关注的龙泉驿区（成都经开区）交出了漂亮的“双过半”的半年成绩单：今年1-6月，龙泉驿区GDP完成478.6亿元，增长9.3%。各项主要经济指标在全市名列前茅，规上工业增加值增长8.5%。固定资产投资完成330.1亿元，增长9.2%（不含跨区项目）。社会消费品零售总额69.2亿元，增长13.7%。
同时，龙泉驿上半年整车产量数据也出炉：整车产量达59万辆，同比增长6.6万辆，增幅为12.6%，顺利实现“双过半”目标任务，再次刷新了“龙泉造”汽车半年产量纪录，继续担当全省、全市制造业领头羊、排头兵的历史使命。
责任在肩，时不我待！区域发展的竞技赛，永远没有休止符，成都国家中心城市产业发展大会吹响了新一轮产业发展、产业竞技的集结号，龙泉驿（成都经开区）抢抓产业发展新机遇，勇担“中优”“东进”新使命，瞄准跻身全国汽车产业“第一方阵”，基本建成西部领先、全国一流、世界知名的新型汽车城的更高目标，步履坚实再出发！
聚焦关键词一：整车生产
整车生产捷报频传 “龙泉造”东风标致汽车供不应求
整车生产，一直是龙泉驿区汽车产业鲜明的特点和优势，一家品牌整车生产企业的落户，为这个区域带来的效应将是1+N的结果，其中有区域的品牌效应以及产业链垂直整合作用等。瞄准国内外汽车龙头企业，龙泉驿区现已聚集一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等11家整车企业，初步搭建年产140万台整车生产能力平台，成为西部地区第二大整车生产基地。有统计显示，整车产量从2008年的1.6万辆到2016年的111.6万辆，9年时间增长了69倍，实现了从无到有、从小到大的倍增发展。
深夜，神龙汽车成都工厂的新车库依然灯火通明，一派繁忙，一辆辆大型运输车满载着刚刚经过严格检测下线的东风标致4008和新款的5008鱼贯而出，再通过四通八达的高速公路运往全国各地。“6月累计出库达6614辆，单日发运量高达446辆，刷新了成都工厂新车出库发运新纪录。”神龙汽车成都工厂相关负责人兴奋地介绍说，目前，商务销售需求已大于成都工厂生产入库量，经过六月份的出库消耗，整车库存储车几乎被发空，成都工厂库存创下历史新低。
在成都经开区的另一侧，龙泉驿汽车产业的老牌“劲旅”——四川一汽丰田公司也传出喜讯：四川一汽丰田汽车有限公司第30万辆汽车荣耀下线。作为丰田汽车在中国的第一个整车制造厂，四川一汽丰田扎根龙泉驿，用一流的团队打造一流的产品，先后完成了柯斯达和普拉多的多次换型升级，产品线不断丰富，年产量也从最初的2000辆发展到了今年的6万辆。截至目前，柯斯达和普拉多累计达产30万辆。
今年以来，龙泉驿依然狠抓汽车整车龙头项目，积极促进现有整车企业的投产达产，上半年，神龙汽车成都工厂第二款新车型标致5008成功下线上市，7月东风雪铁龙全球首台乐享中高级SUV天逸也顺利下线。同时，龙泉驿区还强化整车项目引进，今年上半年引进了吉利高原新增30万台产能BMA平台乘用车项目和一汽-大众EBO新车型项目、新速腾MQB平台改造项目及环保升级改造项目两个“百亿级”整车项目，与重庆汇洋控股有限公司签署了成都新能源项目投资框架协议。
记者了解到，下半年，龙泉驿区汽车产业整车生产还有不少亮点值得期待，如在新能源整车项目上，将积极推动汇洋控股成都新能源项目、中植一客新能源汽车项目、北汽集团新能源汽车项目、藏格新能源电池项目等新能源整车项目尽快签约落户。同时加强项目服务，促进吉利高原BMA平台乘用车项目、一汽-大众EBO新车型项目、新速腾MQB平台改造项目等新签约项目尽快开工建设；促进沃尔沃全新SPA平台乘用车整车项目尽快投产；确保神龙项目全年实现产量12万辆。
原标题：龙泉驿整车生产创产量新高 上半年实现“双过半”
