成都全搜索新闻网（记者 但唐文）7月28日报道 大家关心的西（西安）成（成都）铁路客运专线预计将于国庆前后开通。目前，中国铁路总公司为成都铁路局配属的CRH3A型和谐号动车组已抵达成都，正处于检修整备状态，这是全国首列该型号动车组。
CRH3A型和谐号动车组，是目前国内唯一既适合时速200公里至250公里之间客运专线、又适合时速160公里至250公里之间城际铁路运行的动车组，除核心部件、制造技术自主研发外，还首次采用自主开发的网络控制系统，全列安装的传感设备，可以随时对行车数据进行自动监控和安全防护。
那么，万众瞩目的CRH3A型和谐号动车组到底长啥样，在设计上有哪些亮点，能够承载多少客人，时速又是多少？
今日，受成都铁路局邀请，成都全搜索新闻网记者来到成都动车段成都动车所，对即将投入西成客专的CRH3A新型动车组进行体验采访，为大家探秘这趟列车的各项设施。
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以下是现场发回的报道：
CRH3A新型动车外观
CRH3A新型动车外观
CRH3A动车组由中车长春轨道客车股份有限公司制造，最高运营时速250公里，该车型是目前国内唯一适合时速200至250公里之间客运专线，又适合时速160至250公里之间城际铁路运行的动车组。记者看见，这款动车的车头采用漂亮的流线型设计，在满足气动学要求的基础上显得动感十足。
在驾驶室的两侧车窗位置一抹“土豪金”宛如京剧脸谱。
动车车头车自动钩打开，这是链接两个动车组的重要部位。
CRH3A型动车车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米，车厢较其他车型有一定增宽。
该型列车的“大脑” 可以监控到列车的所有信息。
头等坐内部
一般座位车厢内景
列车厨房
列车厨房
该型动车采用8辆编组，既每组列车有8节车厢，其中一等座1节、二等座6节、二等座餐吧车1节，全车定员613人，并在4号车厢设置有方便残疾旅客的无障碍设施。
车厢设置有方便残疾旅客的无障碍设施
车厢设置有方便残疾旅客的无障碍设施
CRH3A的车内配有坐式、蹲式各6个卫生间，并在每节车厢都设有大件行李存放处，还在第1、4、8号车厢设置了洗脸间，整车的服务设施更加人性化 。
车头驾驶室内主要有五个控制屏，其作用是对全车整体情况的掌握、通信设备、列车车速转换等作用。
这组列车全密闭的车厢结构不仅降低了列车运行噪音对旅客的影响，对于西成客专这类超大桥隧比的高铁线路来说还减小了动车组穿越隧道时给旅客耳膜造成的负压不适感，使得旅客乘坐更加舒适。
有了以上对西成客专动车组的介绍，你还对它陌生吗？有空亲自去体验下吧。今天的直播到此就结束了，感谢各位网友的关注。
