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“地铁+公交”上班 市民交通费月省700元

2017-08-29 07:29   来源: 成都全搜索新闻网   编辑: 曾俊菠   责任编辑: 马兰

成都地铁4号线一期2015年12月26日载客试运营,6天后正式开通试运营。这段新里程的开通,让家住金牛区一品天下的成都市民王柯,也开启了绿色出行生活方式。那天起,工作日她再也没有开过车,“地铁+公交”成为其主要的出行方式。

自从有了地铁

上班再没开过车

距离地铁4号线D出口不到200米的一栋写字楼,是王柯上班的地方。地铁4号线一期开通以来,“地铁+公交”成为她最享受的出行方式。数年前,她买的小车在工作日完全处于“休息”状态。

“我们家离一品天下地铁站不远,每次坐地铁2号线在中医大省医院站同站换成4号线,就能直达单位附近。”王柯说,乘坐地铁上班完全不用担心堵车,她从家到单位只需30分钟,“羊西线属于‘潮汐式’交通,早上进城方向的车辆较多,遇到早高峰这段路程要开差不多1小时,不堵车也要将近40分钟。”

王柯表示,乘坐地铁比开车上班更环保、更经济,“我平时开车也难得满载,利用率也不高,觉得挺可惜的。”王柯说,此前她一个月养车费用约900元,改为“地铁+公交”的出行方式后,现在一个月交通费基本不超200元。她表示,等地铁7号线开通,一品天下地铁站也是一个换乘点,日常出行将更方便。

绿色出行

还能“攒步子”做公益

“我们公司是广告公司,时常需要在外跑业务,工作时间相对有弹性。如果下班早,我会优先选择公交车,偶尔骑车。”王柯说,放弃开车上班,另一个重要原因是她觉得乘坐地铁、公交出行很舒适,“像夏天,地铁、公交上的空调都开得很足,以前自己开车,空调都不舍得开那么足。”

王柯还表示,通过公共交通出行后,她的脾气好了很多,“我有些‘路痴’,有时开车找路自己都觉得恼火。”她表示,如果开车去远一点的郊区,对当地道路不熟悉还容易遭罚单,“现在只要通过手机电子地图提前查好路线、导航,包括龙泉驿、新都等这些地方,乘坐公交车或地铁基本可以顺利直达。”

下班后,王柯偶尔会来一场“城市漫游”。放弃可以直达成都西门的37路、341路公交车,她会选择相对更绕的5路公交车。选一个靠窗的位置,沿途经过人民公园、宽窄巷子,再到金沙车站换乘,绕过金沙遗址博物馆就能顺利回家。王柯说,有时会提前两三站在二环路口下车,慢慢走回位于2.5环的家,“这段距离走回去可以攒4000步。”原来,半年前开始,她喜欢上通过手机APP记录每天行走的步数,每天至少要走10000步。

“达到10000步以上,我就可以进行公益捐步,项目发起方会根据捐出的步数随机配捐,几毛钱到一块多不等,钱会用于偏远地区的绿化或贫困儿童救助。”王柯说,她很享受绿色出行,不仅环保也达到了锻炼的目的。她希望更多人跟她一样,爱上公共交通出行,减少汽车尾气排放,让成都的天更蓝。

成都晚报记者 涂文全

原标题:“地铁+公交”上班 交通费月省700元

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