昨日，工作人员带领联合国世界旅游组织第22届全体大会的嘉宾参观大熊猫繁育基地。一大批来自全球的旅游界的部长级贵宾、知名企业负责人齐聚成都。他们之中，有全球知名旅游集团、航空公司以及政府机构、国际组织的管理者和决策者……正是此次大会将他们聚在了一起。而大会在成都的举办，也给了这些来宾近距离接触成都的机会。
数百名来宾分别前往熊猫基地、宽窄巷子、都江堰和金沙遗址等景区，近距离感受成都。感受这座城市的热情与文化、风光，来宾们在一日的游城后无不赞叹成都丰富的文化旅游资源。但他们之所以齐聚成都，各自都是带着目标而来。这目标，对大多来宾而言，就是简单两个字：合作。
丹麦: 将在成都开设安徒生纪念中心
“没想到熊猫挠痒痒竟然这么可爱！”昨日，在成都大熊猫繁育基地的熊猫园舍前，参会嘉宾们发出阵阵的欢笑声。“这里绿色、干净、美丽。”来自南非的STPP主席兼执行官Caroline Ungersbock在接受记者采访时连续用三个形容词表达了她对大熊猫繁育基地的印象。
作为一个旅游可持续发展领域的非盈利组织（NPO）负责人，Ungersbock告诉记者，她一直致力于推动旅游业的变化，从而使旅游业的发展更具可持续性。她表示，大熊猫繁育基地将自然的山野风光与优美的人工景观融为一体，使环境更接近自然，很适合大熊猫的生存繁衍。
来自丹麦的傅儒思告诉记者，他此行的主要目的之一就是在成都推广丹麦文化。作为丹麦安徒生博物馆的馆长，傅儒思在接受采访时表示，希望自己能做中国和丹麦的文化使者，让更多的中国人去安徒生故乡丹麦，让更多的丹麦人了解中国。“目前，我们在上海、青岛等地有合作伙伴，在成都也即将开设一家安徒生纪念中心。”
航空：神鸟航空10年内将达百架飞机
备受关注的成都神鸟航空正在筹备中，将以运营国际（地区）干线航线为主。昨日，神鸟航空筹备组组长、海南航空安全总监魏长荣告诉记者，按照发展规划，注册资本30亿的神鸟航空力争在3到5年内达到40架飞机的机队规模，8到10年内达到100架飞机的机队规模。
“海航集团目前拥有千余架飞机，航线遍布全世界。可以说，我们有充分的人、财、物力来运营好神鸟。”魏长荣表示，成都新机场也在建设中，这也给了航空公司信心发力成都投放更多的运力。去年4月27日在成都龙泉驿区正式注册成立的神鸟航空已完成了前期的准备工作，目前正在等待各项审批程序的完成。
近年来，海航集团在蓉布局明显提速。10月26日起，海航集团旗下的海南航空将开通成都至纽约的定期直飞往返客运航线，每周两班，采用波音787客机执飞。该航线开通，意味着成都与美国东、西海岸都架通了最为便捷的空中桥梁，飞往美国航线数量增至6条，是我国中西部地区飞往美国航线最多的城市，其中定期直航航线3条。
“我已经来过成都很多次了，却还是第一次到大熊猫繁育基地来，这里非常棒，在大熊猫的保护繁育方面，中国一直是专家。”奥克兰国际机场有限公司国际市场开发经理傅马克表示，2007年自己第一次来过成都后，他就一直很期待奥克兰和成都之间开通直航。“旅游和航空一直是相互促进、协同发展的关系。成都有丰富的旅游资源，除了大熊猫外、还有深厚的历史文化，但是还需要进一步在新西兰推广，才能吸引更多的游客前来。”
景区：成都景区与韩国景区合作营销
青城山—都江堰景区分别与韩国济州岛、南怡岛景区达成战略合作框架协议，正式开启两国景区之间的深度合作之旅。据了解，协议主要围绕精品旅游产品打造、管理服务标准完善、各项合作机制强化三大板块展开。“我们将和济州岛、南怡岛景区建立双方营销合作机制，并将不定期展开互访、召开联席会议，共同探讨交流、共谋旅游发展合作。”都江堰市相关负责人告诉记者，在此基础上逐渐发展济州岛、南怡岛景区同中国精品景区（营销）联盟的深度合作，促进国际间旅游共同发展，积极推进跨区域世界旅游目的地建设。
根据协议，青城山-都江堰景区和济州岛、南怡岛景区在深化市场互联、广告互宣、活动互动、实现信息共享等方面充分发挥各自的影响力，优势互补，致力于共同打造规范化、品质化、人性化、国际化的旅游服务环境。
此外，本届联合国世界旅游组织全体大会期间，卡塔尔与国家旅游局签订了ADS协议。ADS签证全称“被批准的旅游目的地国家”签证。据了解，ADS签证仅可用于在被批准的旅游目的地国家旅游，在该国境内不可转签，不可延期，而且ADS签证要求6人以上组团，由旅行社进行申请，团进团出。“我们希望随着这份协议的签署，能够给中国游客提供更多的旅行方面的服务。”卡塔尔旅游局代局长哈桑·易卜拉欣如是说。
“我认为中国旅游行业不管是境内游还是境外游，都有很多值得我们学习以及合作的地方。”在昨日接受记者专访时，易卜拉欣如是说。他表示，在境内游方面，中国旅游产品的设计和执行很值得学习。
海航：在蓉实现旅游业全产业链覆盖
“目前，我们拥有飞机1200余架，但我们航空产业发展的雄心不止于此。”在参加世界旅游联盟各项会议间隙，海航集团董事局主席陈峰接受了记者专访。他表示，海航集团将借助物联网、云计算等科技手段将游客在吃、住、行、游、购、娱等涉及的元素整合，实现旅游业全产业链的覆盖。
在陈峰看来，业务模式单一的航空、旅游公司，乃至互联网公司都有着发展天花板，现在正是针对中国巨大的旅游市场将这些产业整合发展的好时机。“此次在成都签约就是实行这一发展战略的一个重要举措。据了解，海航集团拟与成都市合作，投资高科技示范基地、空港产业城、旅游资源综合开发平台、通航产业基金等项目，加快筹备神鸟航空尽快开航。
“海航集团要做的就是将各种类型的企业有机地整合在一起。”陈峰分析道，该集团在蓉的“海航-龙泉驿综合开发项目”就是以现代服务业为龙头，是集高端医疗、高等教育、综合商业、航空基地、总部经济为一体的综合开发项目。“成都是南方丝绸之路的起点，拥有厚重的历史文化底蕴，这是成都的优势资源禀赋。”谈及成都应如何发展旅游业时，陈峰表示，在发展产业的同时也应注意历史文化的留存。而海航集团作为在中国改革开放的时代背景下快速成长起来的大型跨国企业集团，将高度关注成都地区的发展。未来，在“一带一路”倡议的大背景下，海航将一如既往地支持成都社会经济发展，希望海航与成都实现双腾飞发展。本报记者 程怡欣 刘金陈
