磨子桥隧道现场打围。
城市音乐厅效果图
备受关注的成都城市厅项目又有新进展了。11月17日，华西都市报-封面新闻记者从成都城投集团获悉，成都城市音乐厅项目一环磨子桥隧道工程启动支护桩施工正式动工，标志着城市音乐厅正式启动周边配套项目建设，同时也标志着一环路综合整治打响“第一枪”。
作为成都乃至四川的一张“新名片”，成都城市音乐厅项目自去年10月18日正式开工建设以来，一直备受瞩目。一环磨子桥隧道工程将对位于城市中心的音乐厅提供重要的交通保障。该工程建成后全长约1280米，双向四车道，预计建设工期8个月，建成后，市民开车可直接从隧道进入音乐厅停车场。
1280米隧道启动施工 建成后可直接出入音乐厅
11月17日，位于一环路南三段的城市音乐厅施工现场看到，工人们正忙碌地进行绑搭钢筋、铺设模板等一系列工序，其主体建筑已初见雏形。
“歌剧院和音乐厅修到了地上三层，预计今年年底前完成主体施工。”建设方城投集团中房公司音乐厅项目部相关负责人指了指眼前正在施工的工地介绍说。
音乐厅的对面，道路一侧已经用挡板打围起来，这里是一环路磨子桥隧道工程，作为城市音乐厅的重要配套设施之一，将为位于城市中心的音乐厅提供重要的交通保障。该工程西起一环路旅游村街路口东侧，东至红瓦寺路口东侧，自西向东依次穿越磨子桥路口、音乐厅前区广场及红瓦寺路口，建成后全长约1280米，双向四车道。隧道工程项目预计建设工期8个月，预计2018年5月达到通车能力。建成后，车辆可由隧道直接出入音乐厅地下室。
采用全程BIM管理 打造城市核心区绿色建筑
据了解，一环磨子桥隧道工程从设计、施工、管理和运维也将全方位贯彻绿色建筑的各项要求，同时全过程引入BIM技术进行管理，并采用装配式建筑。
BIM技术是指建筑信息模型技术，让二维图纸走向三维立体化，它通过海量信息收集与大数据分析处理，将工程项目以三维数字模型呈现，以解决设计中的不足和施工中可能存在的问题，具有建造虚拟化、成本透明化、质量可追溯、管理精细化等特点。
“通过全程对建造过程进行虚拟建造，可以在可视化环境下解决项目中存在的错、漏、碰、缺等问题，合理优化施工方案、节约工期，有效控制投资。”建设方城投集团中房公司音乐厅项目部相关负责人说。通过搭建BIM协同平台，设计和施工管理中的所有信息都能实现共享，同时，利用移动终端上传问题，跟踪处理，实现移动办公，实时沟通并解决施工过程中存在的问题，提升管控效率。
保证正常出行 严格控制污染
一环路上施工，会不会对市民出行造成影响？记者现场了解到，项目方已经制定了一套交通保障方案。“一期工程我们对道路中央及两侧绿化带打围，宽度约各3米，进行树木移栽及路面硬化，保证双向6车道通行。”音乐厅项目部工作人员介绍说。此外，第二、三、四期的打围方案也是本着减少市民出行不便的原则，保证行人、车辆的基本通行。
此外，为了减少施工对环境造成的影响，隧道工程的施工将严格落实施工区域围挡、裸土及物料堆放覆盖、施工场地洒水清扫、出入车辆及时冲洗、建筑垃圾及时清运等措施。同时对施工人员进行夜间文明施工教育，严格执行逐级交底制度；材料运输车派专人指挥，不鸣笛；材料装卸人工传递，严禁抛掷或一次性下料等，严格控制噪音。 华西都市报-封面新闻记者谢燃岸
原标题：成都城市音乐厅配套项目正式启动
