俄罗斯小麦要坐火车来了！成都即将开放进境粮食指定口岸

通过中欧班列（成都）运到成都的进口肉类正在冻肉指定口岸卸货

澳大利亚羊排、新西兰猪肉……成都市民餐桌上的进口肉类，大多是经过中欧班列（成都）运输而至。2016年，成都铁路口岸进口肉类指定口岸通过验收，成为我国第二个获批的不沿海、不沿江、不沿边的内陆进口肉类指定口岸。同年，四川省首批进口整车在成都铁路口岸运抵开箱，标志着成都整车进口口岸正式启动运行。

成都铁路口岸是四川唯一的铁路货运型国家临时对外开放口岸，是内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道的重要支点。除了肉类和整车外，成都国际铁路港接下来还将继续拓展更多进口商品口岸。

成都海关工作人员透露，成都即将开放进境粮食指定口岸。未来，来自哈萨克斯坦、俄罗斯等国的小麦和玉米，将通过中欧班列（成都）、中亚班列，让市民享受到更多海外美食。

种类更多/

除了肉类和汽车

粮食也能直接进口到成都

根据“蓉欧+”总体战略，成都要织密的不仅是国内物流网络，还有国际物流集散网络。为此，成都正在大力建设指定口岸。

目前，成都已经建成进口汽车检测线和肉类冷链物流仓库，通过提升通关效率，扩大整车和肉类进口，从而提升中欧班列（成都）回程运力。

成都铁路口岸自建立以来，积极助推中欧班列（成都）扩能增效。记者获悉，截至目前整车指定口岸共进口整车134批次，769台，货值2165.3万美元，实现了整车进口常态化。

而冻肉指定口岸已经进口冻肉9批次、分别来自德国、荷兰、乌拉圭、白俄罗斯等国家，总重量达192.39吨、货值42.17万美元，成都铁路口岸推动了“欧亚食品安全大通道”建设，丰富中欧班列货物运输类别，提高了中欧班列返程装载率。

“ 成都进境粮食指定口岸建设即将竣工，等待国家验收。”成都海关工作人员表示，建成后，该口岸将形成年粮食处理能力30万吨，仓储能力4330吨，将通过中欧班列（蓉欧快铁）、中亚班列进口哈萨克斯坦、俄罗斯等国的小麦和玉米。

速度更快/

入境货物通关

最快仅需20分钟

为加快建设内陆国际物流枢纽、口岸高地和口岸开放高地，成都海关正为进出口贸易的通关时效提速。

“我们力争优化多式联运通关流程。”成都海关工作人员表示，目前成都已实现空、铁、公、水多式联运无缝衔接，并开展进口食品标签预审核，提升通关速度。

对进口整车而言，成都已建设了进口机动车智能检验监管平台，实现进口整车全过程闭环监管，并设立中欧班列（成都）绿色通道。

上述工作人员表示，目前成都实施的审单放行，大幅度降低货物抽批比例，简化通关流程，经审单放行的入境货物从企业报检到通关放行最快仅用时20分钟。加强与口岸的协调，对符合条件的中欧班列集装箱货物实施免于开箱查验、口岸换证等政策，打造铁海（水、陆）联运国际中转（过境）物流通道，助推中欧班列扩能增效。

另一方面，成都还正在深化班列沿线一体化合作，进一步加强区域交通枢纽地位，与厦门、新疆等沿线海关在联合监管、便捷通关、信息共享等方面开展合作，实施“进境口岸检疫、境内全程监控、出境直接核放”监管模式，实现执法互助、监管互认。

此外，成都还与俄罗斯、白俄罗斯等班列主要过境国家相关部门的合作，配合推动“欧亚食品安全大通道”建设，进一步丰富中欧班列货物运输类别，提高返程中欧班列装载率，降低物流成本。

通关速度的加快，也在助力进口商品快速增长。截至目前，中欧班列（成都）汽车零部件进口同比增长约50%；班列进口食品批次同比分别增长259.2%，进口食品企业较去年同期增加3倍。

成都商报记者 邹悦 成都海关供图

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