成都全搜索新闻网（记者 范鱼）11月20日报道 成都全搜索新闻网民生点击栏目推出新一期系列报道——《看见成都》，通过一位城市摄影师陈先敏拍摄的图片展现成都的变迁，在他拍摄的数以万计的照片中，除了成都各个时期的历史面貌，也不乏视觉冲击力很强的城市新貌。几十年的发展里，成都的新区建设和交通升级不容小觑，从某种意义上来说，这二者成就了如今的成都。
西博城
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“东进”“南拓” 新区建设描绘未来蓝图
“我之前就是在这附近工作的。”陈先敏指着一张拍摄于金融城的照片说到。照片中，高耸的两栋建筑格外显眼，各式各样现代感极强的楼房竞相在城南盛开。在十几年前，谁曾料想成都的新区建设会如此迅速。东进、南拓……成都试图打破封闭的单中心城市布局，使城区高密度、无序聚集的城市空间格局得到疏解，有效解决市中心人口拥挤、交通堵塞、基础设施负荷过重等问题。
成都交子公园--陈先敏
一座城市的中轴线，体现着这个城市文化与历史的传承和变迁。中轴线上巍峨壮美的建筑，可以看到城市发展的脉络，也能探究一座城市的前世今生。成都沿着以天府广场为中心的城市中轴线一路向南北拓展，将原来主城区城市中轴线沿人民南路、人民北路延伸，贯穿全域，打通一条北接德阳、南连眉山的纵贯线。其中，天府大道中轴作为百里城市中轴的一部分，起于三环路止于市域边界，全长38.3公里，成为天府新区南北主干道。中心城区和天府新区已成为成都的“双核”，高端产业、地标建筑星罗棋布、分列两侧，形成壮观的成都城市中轴线。这条轴线既是景观轴，也是经济轴、文化轴、生态轴，挺起成都城市的脊梁。
成都金融城--陈先敏
成都平原位于龙门山和龙泉山之间，跨越龙泉山实行东向发展的设想一直在实践。“东进”的推进，带动了简阳、金堂地崛起，也打破了成都千年来的地理桎梏。“两山夹一城”到“一山连两翼”转化，让东部新区犹如一只展翅欲飞的蝴蝶，赋予这片土地新的生机。
打通城市“动脉” 交通升级注入新鲜活力
2013年5月28日上午10点，成都新二环高架开通试运行。在此之前，陈贤敏曾无数次来到二环高架的施工现场，爬上脚手架，在记录下工人们挥汗如雨的同时也记录下了城市新“动脉”的落成。从二环路东三段到二环成温立交桥，从白天到夜晚地拍摄，不愿错过城市成长的点滴。从二环路人南立交到双楠立交，爬上每一座高楼，只为留下二环路最美的瞬间。
地铁施工（天府广场）2005.4
地铁1号线是成都市第一条地铁线路，亦是中国西部第一条地铁，于2005年获批并开建，2010年9月27日开通运营。陈先敏分别拍摄于2004到2006年三年期间的三张照片，见证了天府广场地铁站地修建、广场的改造。施工现场偌大的基坑，对于大多数没有经历这场变革的新成都人来说，无疑是充满震撼力。如今，一号线已成为了成都最繁忙的一条线地铁线，犹如一条人体大动脉，将新鲜的血液从成都的中心地带穿过高新区、天府新区，一路运往科学城、兴隆湖，直达南面跳动的“新心脏”。近两年，成都新地铁线路如雨后春笋，短短数年，就告别了一 、二号线的南北东西“十字”时代，通往双流、温江、新都的地铁线路纷纷落成，大大地压缩了城市交通的时空距离。
