四川省曲艺研究院的演员们为幸福列车带来了精彩演出。受访者供图
1月27日一大早，幸福列车“脱贫扶智”四川专列即将从广州火车站驶出，川籍务工人员等待上车。 四川日报记者郝飞摄
没有什么场合能比春运遇见到更多的中国故事。
1月27日一大早，1200多名在粤务工的四川人从城市的各个角落汇聚到广州火车站，他们是来赴一年中最重要的一次约会——回家过年。
这支赴约的队伍很庞大，人潮涌动中，肩扛手提的父亲叮嘱孩子要抓紧他的背包带；年轻的小夫妻行李并不多，手机举得高高正笑着视频；也有独行的大叔面庞沧桑，行李里塞着被褥、水桶，提着的塑料袋里还有两桶方便面……在广州这个喧闹的候车室里，满溢着的四川乡音，流动着喜悦的神情。
9点43分，载着1200多名川籍老乡的D1853次动车启程，这车次有个好听的名字——2019幸福列车“脱贫扶智”四川专列——由四川省委宣传部、省人社厅、文旅厅、经济合作局、总工会，四川省政府驻广州办事处、新浪广东、广铁集团等联合发起，从广州到成都，全程10小时12分钟，名副其实的朝发夕至。
对于更多在粤务工的四川人而言，这1495公里的里程，在回家过年的宏大命题下，溯游虽远，是家乡。
专列上，乘客们举起“我们回家了”的横幅拍照留念。 四川日报记者郝飞摄
时代的速度
“春运里能找到所有隐匿着的变化”
车厢内，董仕庆找到自己的座位后，有点兴奋地将小桌板放下，又推回去。一旁的妻子提醒他：“好像可以调整座位靠背。”
在广州打工20多年，这是他们第一次坐动车回家。
“以前很难买到火车票，我们都是坐大巴车来回。”董仕庆皮肤很黑，皱纹很深，在他记忆中，第一次从家乡绵阳市盐亭县到广州，他转了三次车，30多个小时坐下来，最后腿都肿胀了。
接近两天的大巴车，这几乎是大多数在粤务工的四川老乡共同的回忆。但在去年1月25日，渝贵铁路开通后，广州到成都最快只需要10个小时。因为贯通起四川、重庆两大劳务输出地的“南上北下”，该线迅速成为一条忙碌的铁路动脉，更被视作是川渝南下务工、广深北上归家的春运大通道。
置身于这样一条铁路线上，列车长李雪梅感受着两个时代的不同味道。这位在铁路线上工作了23年的“老铁路人”，从晃晃悠悠的绿皮火车，到风驰电掣的动车，她几乎经历了每一年的春运。她见到过无数个将整个“家”都背在身上的零散工，也曾面不改色地帮助两位在车上生孩子的孕妇剪脐带，更在一位农民工在车上突发疾病时，直接斥责电话那头的家属，“这个问题很严重，你们必须来接他。”
如今，李雪梅偶尔会想起过去旅途太长，乘务员偶尔还会和乘客们坐着聊聊天，而在动车时代，大家坐在座位上，都在忙着各自的事，或者，一副耳机就足够将自己分隔出来，“以前车厢里混合着方便面的味道，现在在动车上几乎都没有了。”
但不管是哪个时代，春运列车上，挤满了成千上百个遍布社会各个角落和层级的触角，能够感知这个时代最细微的脉搏。
“春运里能找到所有隐匿着的变化。”一位年轻的乘务员感叹，刚参加工作时，总是在车厢里听见乘客们聚在一起说工资被拖欠，或者是受伤了包工头不负责，“到了这几年，说得多的是回老家创业，找项目。”
就在本次专列上，张小蓉结束和孩子的电话，回乡创业的心更加笃定。离开德阳老家，她在中山工作已经5年，从最开始没有一技之长举步维艰，到现在成为酒店大堂经理，张小蓉觉得一路下来，自己被现实打磨得更好。可她更想家想孩子，“我关注很多我们的返乡创业政策，我现在就在攒本钱，差不多了就要回去创业。”
原标题：2019幸福列车“脱贫扶智”四川专列 满载1200多名川籍农民工由广州返乡
