成都五环路开工建设 2023年全线完工
持续增强泛欧泛亚国际门户枢纽功能
范锐平王凤朝出席五环路工程建设启动仪式并调研成都国际铁路港经济开发区建设
■做强产业支撑，以产业生态圈引领产业功能区建设，千方百计吸引适铁、适欧、适亚产业加速集聚成群。
■拓展枢纽功能，推动成都国际班列增量提质，以供应链思维谋划国际物流体系建设。
■优化城市形态，打造充满异域风情的国际消费中心，引领形成市民游客消费新风尚。
11月2日，省委常委、市委书记范锐平，市委副书记、市长王凤朝出席五环路工程建设启动仪式并调研成都国际铁路港经济开发区建设。范锐平强调，成都是国内大循环的战略腹地和国际大循环的门户枢纽。要深入学习贯彻党的十九届五中全会精神和习近平总书记重要指示精神，主动融入“双循环”、齐心唱好“双城记”，加快推进亚蓉欧陆海空联运战略大通道建设，持续增强泛欧泛亚国际门户枢纽功能，积极融入全球产业链、供应链、价值链高端，全力打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
今年8月，四川省政府正式批复设立成都国际铁路港经济开发区。范锐平一行来到这里，详细了解经开区相关规划建设工作推进情况，听取成都国际铁路港和青白江欧洲产业城、青白江先进材料产业功能区建设情况汇报。他指出，做强产业支撑是经开区未来发展的最关键因素。要抢抓成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设等战略机遇，始终坚持以产业生态圈引领产业功能区建设，千方百计吸引适铁、适欧、适亚产业加速集聚成群，加快打造以亚蓉欧为主通道的“一带一路”商品集散中心和要素资源配置中心。要坚持以项目为中心组织经济工作，加快推进重大功能性、高能级项目落地建设，全力以赴扩大有效投资。
直面新冠疫情冲击，成都一手加密国际班列，一手推动国际地区航线“客改货”，有力保障了供应链稳定，促进了国内外市场循环。今年1月至10月，成都国际班列开行3451列，同比增长48.1%，重载率达97.5%。范锐平指出，要以全球视野谋划开放口岸平台建设，不断拓展枢纽功能，推动成都国际班列增量提质，以供应链思维谋划国际物流体系建设。要以国际贸易产业园为载体，加快建设高品质科创空间，着力打造“一带一路”国际供应链、国际贸易企业区域性总部。
成都国际铁路港利用既有仓储设施，正在加快打造“一带一路”特色进口商品展示交易集聚地，目前已入驻包括意大利、德国、俄罗斯等23个国家（商品）馆。范锐平一行先后走进几个亚蓉欧国家（商品）馆，详细了解经营业态、场景营造等情况。他强调，要以公园城市理念进一步优化城市形态，充分发挥国际铁路港独特优势，不断提升国际交往功能，努力打造充满异域风情的国际消费中心。要进一步聚人引流，加大国际商品采购力度，完善供给体系、创造多元场景，引领形成市民游客消费新风尚。
调研前，范锐平一行出席了成都五环路工程建设启动仪式。五环路是成都高快速路网的重要组成部分，总里程约142.8公里，串联8个中心城区，服务17个产业功能区、8个特色镇。项目总投资约349亿元，将于2023年前全线完工，以弥补绕城高速和第二绕城高速之间相距过远又缺少高等级环线的缺陷，提升成都骨干路网整体服务水平。
市领导谢瑞武、刘守成、刘玉泉、曹俊杰参加相关活动。 （记者 钟文）
