检测人员非道路移动机械进行检测

作为全国机动车保有量仅次于北京的第二大城市，成都市的移动污染源呈现出基数大、增长快、排放多的特点，记者昨日从市生态环境局获悉，截至2021年5月底，成都市机动车保有量约617万辆，其中汽车约558.5万辆，全市累计登记备案非道路移动机械66869台。

为强化移动源污染管控，成都将移动污染源专项治理列为全市突出环境问题专项治理“八大行动”之一。市生态环境局相关负责人告诉记者，下一步将制定柴油车“大户制”管理实施办法，推进在用国五运渣车OBD（车载诊断系统，用于监控尾气是否超标）远程在线监控安装与联网；并联合市场监管、公安、交通运输部门完成全市机动车检验机构监督检查全覆盖，严厉打击机动车排放检验违法行为。

常态化开展路检路查

上半年超标柴油车处罚量超去年全年28.7倍

为改善环境空气质量，强化移动源污染管控，成都出台了《成都市2021年移动源污染专项整治方案》，从油品质量与油气回收管理、交通运输结构调整、车辆源头管控、在用车监管、排放检验管理、非道路移动机械管控、联合监管与科技支撑7个方面明确年度移动源专项整治任务；与此同时，配合制定《成都市2021年二季度大气污染防治攻坚行动方案》大力推进移动源污染攻坚。

在为期一个月的移动源抽测攻坚中，市生态环境局在中心城区（11+2区域）设置16个点位开展常态化柴油车路检路查。截至6月14日，全市累计人工路检柴油车55654辆，比2020年全年数量增加13942辆，发现超标车2383辆，公安交管部门处罚2270辆，超过2020年全年处罚量28.7倍，处罚金额45.4万元。入户场检柴油车357辆，发现超标车4辆；遥感监测柴油车37.79万余辆，其中遥感检测不合格146辆，抓拍黑烟车156辆，超标率0.08%，均已移交公安交管部门。全市共检查工地及企业1866家，检查非道路移动机械4070台，检测机械2717台，发现问题机械159台（其中检测不合格129台），立案35件，处罚24件，处罚金额14.17万元。

值得注意的是，为加强挖土机、装载机等道路移动机械管控，市生态环境局还将市级高排放禁止区的机械禁用标准由国一及以下提高至国二及以下，同时完善工地管理机制，在重点区域实施入场机械须提供三个月内检测合格报告的措施。

“这是由于大多数非道路移动机械使用柴油作为燃料，排放以氮氧化物和颗粒物为主，是造成灰霾、光化学烟雾等大气污染的元凶。经研究测算，一台非道路移动机械的排污量相当于50辆至80辆一般机动车的排污量总和。因此，加强非道路机械管控势在必行。”市生态环境局相关负责人解释道。

持续开展监督抽测

推动黑烟车抓拍纳入非现场处罚

目前，成都已经将实施移动污染源专项治理行动作为突出环境问题专项治理“八大行动”之一，下一步，还将采取哪些“硬招”？上述负责人介绍，将按照《成都市2021年移动源污染专项整治方案》要求，有序推进各项工作。其中，将持续开展柴油车和非道路移动机械监督抽测，严格超标处罚，完成四川省下达的目标任务。同时，将强化与公安交管部门的沟通对接，推动黑烟车抓拍纳入非现场处罚。

成都将制定柴油车“大户制”管理实施办法，完善用车大户监管机制，并在推进在用国五运渣车OBD远程在线监控安装与联网的基础上，研究新注册柴油车OBD联网工作。

与此同时，将持续加强高排放非道路移动机械禁止使用区调整后的监督检查，建立非道路移动机械进场作业须提供三个月内的合格检测报告和登记备案动态管理制度。联合市场监管、公安、交通运输部门完成全市机动车检验机构监督检查全覆盖，严厉打击机动车排放检验违法行为。

今年下半年，成都还将完成中心城区422家加油站油气回收在线监测装置安装与联网工作，完成170家年汽油销售量5000吨以上加油站油气处理装置安装与联网工作。对未安装和未稳定运行油气回收在线监控装置的加油站实现监督抽测全覆盖。

本报记者 缪梦羽

图片由金牛区生态环境局提供

原标题：强化移动污染源管控 成都将制定柴油车“大户制”管理实施办法