3月底，《成都市环城生态区绿道骑行管理办法(暂行)》正式印发。《办法》要求安全骑行速度提醒标志应按照高风险路段及人流密集区域最高速度不大于15km/h、其他路段最高速度不大于20km/h的原则设置。

一个月时间过去，作为备受市民、游客青睐的户外骑行线路，在环城生态区绿道骑行的体验感如何？不文明骑行行为是否有所减少？

“4月底环城生态区种植的油菜成熟了，金灿灿的特别好看，有很多市民游客前来游玩。”天府绿道文旅集团相关负责人告诉记者，每到周末，环城生态区的骑行人流量都会有所增加。

正值“五一”假期即将来临，记者前往环城生态区进行实地探访，在4月30日下午，不少路段都有着骑公路车、山地车或共享单车游玩的市民游客。

“每周都要来骑一圈，了解到限速以后，专门升级了配速表，更精准地掌控车速。”骑行爱好者程思辰认为，15Km/h的限速是合理且必要的，相对较低的配速可以在遇到紧急情况时尽快刹车，避免发生碰撞事故。

程思辰告诉记者，在最近几次的骑行体验来看，没有再发生与机动车和电动车“抢道”的情况，这也让骑行的安全系数上涨。但是他建议，部分骑行者会在路上忽然变道，可以对此类不安全骑行行为进行更多劝导。

“这正是我们在努力的事情。”今年以来，成都市加快推动环城生态区志愿服务社会化，倡导骑游市民就地转化为志愿者，王芳就是沿线14个志愿服务驿站的成员之一，她和其他志愿者会趁着骑行爱好者在服务驿站短暂休整的时间，向大家介绍绿道志愿服务，并倡导大家文明骑行，注意安全。

《办法》发布以来，在环城生态区沿线志愿服务驿站，这样的文明骑行宣传引导活动持续不断，志愿者们向骑游市民耐心讲解《办法》内容，促进市民对相关内容的知晓和理解。目前，在市文明办推动下，高校、社会组织、企事业单位、文明单位等超500支志愿服务队伍参与文明绿道建设，参与的市民志愿者、专业志愿者等超3万人次。

“环线增加了很多文明提示牌，限速后，感觉骑行更安全、更有序畅通”，在双流区悦动彩林志愿服务驿站，市民郭先生与志愿者分享起自己一路骑行的经历与感受，现场“小码一扫，就地志愿”。

“五一”期间，成都志愿者网（文明兴蓉）还特别发起“文明骑行 就地志愿”笔记征集活动。5月1日-5月5日，在小红书带话题#我在成都绿道文明骑行，发布图文、视频笔记，记录和家庭成员在成都环城绿道文明骑行、就地志愿等文明言行场景，点赞量前10名的优质走心笔记发布者，将赢得由文明银行提供的60元红旗连锁消费券。