作为天府新区最大城市立交，蜀蓉立交建成在望。
4月18日，记者获悉，省环保厅拟对“蜀蓉立交桥项目环境影响报告书”批复决定，公示期为4月16日-4月29日。作为天府大道南延线上最大交通枢纽，蜀蓉立交将通过两座跨线桥和8条环形匝道，实现天府大道与蜀蓉大街的转换互通。
据环评文件显示，蜀蓉立交计划年底竣工，建成使用后，预计短期（2016）年平均日交通量总计可达15万余辆，远期（2030）年平均日交通量总计可达26万余辆。
天府新区最大立交转换天府大道和蜀蓉大街
作为天府新区最大城市立交，蜀蓉立交将成为重大交通枢纽，实现天府大道、蜀蓉大街的转换互通。
根据《成都市城市总体规划》，天府大道作为天府新区成都直管区结构性主干路网“四横四纵二辐射”中的“一纵”，是成都市最重要的南北向城市主干道，也是成都市南北向交通最为繁忙的城市主干道。同时，蜀蓉大街为“五横五纵”快速路网络布局中的“一横”，是空港高技术产业功能区、天府新城、产业研发创新功能区的联系纽带，也是天府新区最为重要的东西向快速通道之一。
“蜀蓉立交若建成，将带动天府新区各功能区间有效衔接，并承载新区客货运对外快速集散的转换。”项目施工方相关负责人介绍。作为天府大道、蜀蓉大街两条快速通道之间重要的转换节点，蜀蓉立交通过交通转换将天府新区各功能区有效衔接，加强各功能区之间的联系以及产业互补，同时承担天府新区客货运对外快速集散的转换。
三层全互通立交占地相当于18个足球场
蜀蓉立交位于天府新区成都直管区，北距成都市中心的天府广场约27公里。环评文件显示，蜀蓉立交占地约12.9万平方米，相当于18个标准足球场大小。该桥为全互通立交，整体结构分为三层——第一层为天府大道辅道；第二层为蜀蓉大街跨线桥；第三层为天府大道主线桥。此外还将建设8条天府大道与蜀蓉大街互通转换匝道。
记者了解到，第三层以城市主干道标准建设，建设长度总计1640米，其中桥长1129米；路基全长约500米。主线桥设计宽度为41米，设双向8车道，时速60公里；第二层规划建设为城市快速路，建设总长约1200米，其中桥长899米，蜀蓉大街跨线桥设计桥宽为23米，设双向4车道，时速60公里；第一层为辅道及慢行系统，属于天府新区“三纵一横”天府大道南延线一段道路工程，已建成不在本次评价范围。
按照规划，天府大道与蜀蓉大街互通转换匝道共8条，设计宽度为7米，由4个圆形内环和两组“八字形”外环组成。内环为左转匝道，设计时速为30公里；外环为右转匝道，设计时速40公里。匝道总长为2870米，其中桥长约2000米，路基全长约800米。从效果图看，整座立交宛如一片四叶草，造型又与中国结相似。华西都市报记者张路延实习生包惠先
原标题：天府新区最大立交年底建成
