市域水系绿地系统规划图
保护市域重要水系 “绝对生态控制区”内严禁项目建设
据介绍，成都市域从大的地理空间形态上，大致分为四个部分：西部的龙门山脉、中部的成都平原、平原以东的龙泉山脉以及丘陵地区。《规划》充分利用自然山水构架形成的市域绿地系统空间结构，针对市域重要河流水系，制定了“绝对生态控制区”和“建设控制区”两级保护的措施。
成都市林业和园林局有关负责人表示，水系、湿地绿地系统：在成都市域范围内，对水库、湖泊周边的林地、绿地进行保护，建设水源涵养林。对重要河流水系的保护采取“绝对生态控制区”和“建设控制区”两级保护的措施：其中在绝对生态控制区，尽量以植被缓坡代替人工砌岸，主要布置生态绿地和园林绿化，除道路、桥梁、园林建筑小品之外，不进行其他性质的建设；在建设控制区，对各类建设活动要进行严格审批，对容积率、绿地率、建筑高度、密度等给予控制。对河流两侧的具体控制要求为：市域21条主干河流非城镇段单侧各设置200米防护绿带；城镇段按照现有法定控规执行。市域范围内其他主要河流两侧控制林带宽度为50-100m不等。市域范围内水网密布，除了上述主要河流外，还有纵横交错的农灌渠系，规划在这些农灌渠两侧建设5-10m左右的植被带。
路网也是市域绿化的关注重点。《规划》明确要求，道路交通绿化系统：市域范围内铁路、轨道交通、高速公路、城市快速路、高等级公路均应在道路两侧因地制宜的设置一定宽度的绿化隔离带，形成道路绿网。沿市域主要高速公路两侧建设生态林带，两侧林带宽度不小于50m。市域范围内高等级公路两侧林带宽度不少于30m。市域9条绿道非城镇段单侧各设置200米防护绿带；城镇段按照现有法定控规执行。铁路以及轨道交通沿线两侧各规划宽度为50m的防护绿带。市域范围内其他等级公路两侧也应建立5-10m的防护绿带。此外，成都还将不断丰富绿地功能，提高绿地在防灾避险中的服务能力，并加快发展市域森林生态旅游等项目。
规划通过对市域主要大型自然斑块的保护和建设形成结构性控制区，保护并适当扩大现有的自然保护区、风景名胜区和森林公园等大型自然斑块，保护好西部以龙门山脉为主体的自然山体、东南部以龙泉山脉为主体的低山区，使西部山区和东南部低山区成为成都生态环境屏障。对现有的4个自然保护区加大保护力度，并与市域外的大熊猫保护区相衔接，使大熊猫栖息地、生物多样性及珍稀动植物资源得到有力的保护。
系统布局为城市降温 重点新建四个湿地
针对城区西南部、北部的热岛高温区，《规划》提出，将在中心城区的东、南、西、北四个方向，保护和建设相对集中的局部湿地系统，以改善这些区域的热岛现状。由于大量的房屋建筑是太阳辐射的吸热体，最新版《规划》同时鼓励开展屋顶绿化和建筑物主要吸热面的墙面绿化。
公园绿地规划方面，至2020年，中心城共规划建设综合公园45个。为方便中心城区居民就近游园，成都还按照“300米见绿，500米见园”的要求规划了布局相对均衡合理的居住区公园、小区游园等公园绿地。
在《规划》确定的近期重点建设项目库中，成都将在市域生态环境建设、城市生态屏障、城市公园完善与建设、城市主要出入口和重要景观带建设、水生态修复工程以及防灾避险绿地建设中，积极推进6个大类，12个子项，67个工程建设项目等。
原标题：成都完成绿地系统新规划 重点新建四个湿地
