有声有色
车型更多元、经济更优化
5月22日，沃尔沃汽车成都工厂生产的豪华轿车S60 In-scription下线，当日即从成都起运至上海港后，经海运送达美国东西海岸的整车口岸，在经销商展厅与美国消费者见面。“龙泉造”掀开了中国汽车工业进美国市场的序幕。数据显示，1—6月，沃尔沃成都工厂出口额1048万美元，同比增长99%。
这是龙泉驿在“稳增长”中调整产品结构取得的一个成果：只有更多元的品牌、更丰富的产品，才能锻造市场竞争的核心竞争力和充分灵活性。
从半年产量看，一汽大众造车33.5万辆，随着投资超过20亿元的四期项目正在加快进行，将满足15万辆产能提升的需要，预示着未来成都基地还会有产量上的重大突破。
沃尔沃无疑是当前产能释放最快的企业，半年完成3.4万辆，增长163.1%。高原汽车也不示弱，实际生产了3.8万辆，增幅超过了20%。
丰富“龙泉造”的还有一汽丰田，3月底，国产普拉多2.7L下线，上市后有着不俗的市场表现，一汽丰田的产能也随之增至5万辆。
龙泉驿的另一个“调结构”，是调整三次产业结构。从上半年的数据看，龙泉驿三次产业分别完成增加值9.2亿元、359.4亿元、84.0亿元，分别增长1.8%、5.6%、10.3%，三次产业比为2：79.4：18.6。
工业无疑是不可动摇的支柱。但从对GDP的贡献角度看，服务业贡献率达52.7%，同比提高了42.6个百分点，近年来首次超过了工业的贡献率。
这表明得益于投资环境的进一步改善，以及民生支出的加大和金融证券业的繁荣，龙泉驿服务业实现了快速增长，产业结构也由此获得优化和改善。
数字背后，有全区首个体验式购物中心吾悦广场的破土动工，有西河现代服务业聚集区汽车贸易项目的竣工验收，一向以工业示人的龙泉驿，正涌现出越来越多的商业地标。
龙泉驿向国际化生活品质城又迈出了一步。
工业投资增长
背后有三个关键秘诀
投资是经济社会发展的底盘，底盘决定车身大小，决定车载吨位——成都由此确定年内完成工业投资1400亿元以上的目标。
半程跑完，龙泉驿为这一目标的完成贡献了力量：1—6月，在东风神龙等项目带动下，龙泉驿完成工业投资84.1亿元，同比增长118.3%，占成都工业投资的11.5%。从固定资产投资看，龙泉驿完成241.1亿元，增长14.8%，占整个成都市的比重也有6.9%。
各项指标亮点不断，龙泉驿的秘诀是什么，哪些值得学习？
关键之一在于抓落实。年初，该区将各项任务指标按照“双过半”要求，分解落实到领导、部门及责任人，形成“千斤重担人人挑、个个肩上扛指标”的工作格局。健全定目标、定项目、定责任、定措施、定时限的“五定”责任机制，全力促进重大项目快投快建。
关键之二在于敢创新。该区成立了对外开放暨投资促进工作领导小组，主要领导亲自带队、上门招商，确保重大产业化项目签约落地。在具体“路线图”上，又创新出产业强链补链招商、配套完善城市功能招商、以中法生态园区为载体招商等富有针对性的方式。
关键之三在于强服务。在改革层面上，优化政务服务环境，深化商事制度改革，精简下放审批事项，努力为企业提供全链条、一站式、零障碍服务。在制度层面上，全面落实“项目十天一会商”、“领导一对一服务”等促建制度，及时协调解决项目推进中的困难和问题。
此外，还成立了由区委主要负责人为组长的区委巡察工作领导小组，对重点工作、重大项目的落实情况进行专项督办，坚决纠正“怕出错不干事、怕麻烦不抓事、怕吃亏不揽事”的为官不作为行为，确保目标任务均衡推进、重大项目快投快建。
由此，龙泉驿不但圆满完成了各项主要经济指标，还为下一步的增长蓄力储能：1—6月，龙泉驿签下17个重大项目，协议总投资97亿元；拟签约项目25个，计划总投资111.2亿元。
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半年数据里的“民生观”
上半年，龙泉驿城乡新增就业转移7629人，城镇登记失业率为2.8%，新市民集中居住区劳动就业率97.5%，扶持新增创业1090户，帮助94名青年大学生实现创业；
城镇居民人均可支配收入17229元，增长10%；农村居民人均可支配收入12625元，增长11%，增速高于全国、全省；
启动“四改六治理”项目268个，建成65个，建成校舍4984平方米，新增公益性幼儿园5所，新增学位1680个；
财政对民生类支出35.1亿元，占财政总支出比重为68.1%。□张守帅图片由龙泉驿区委宣传部提供
原标题：半年数据看龙泉驿——如何在稳增长中谋升级？
