2015年1—6月，“龙泉造”整车50.1万辆，年内有望迈入“百万辆俱乐部”。
“龙泉造”沃尔沃S60inscription掀开了中国汽车工业进美国市场的序幕。
龙泉驿2013年首次摘得四川县域经济“十强县”桂冠，2014年保持领跑位置，外界颇为关注的是：2015年，头号“种子”能够跑出怎样的高速度？
7月24日，龙泉驿公布1—6月经济运行数据，汽车城半程跑成绩揭晓：整车产量达50.1万辆，年内 “破百万”的目标完成过半；实现地区生产总值452.6亿元，占成都GDP的比重8.76%，继续在成都圈层中保持领先。
尤其值得一提的是，成都上半年工业投资完成731.4亿元，增长10.4%，摆脱了长期以来的负增长态势，而龙泉驿贡献84.1亿元，占比近11.5%，显示强烈的发展后劲和乐观的增长潜力。
在应对宏观经济的下行压力中，龙泉驿交出了可圈可点的答卷。龙泉驿的稳中求进，透出怎样的转型升级信号？数据背后，还有哪些不得不说的“故事”？
逆市上扬
整车突破50万辆
龙泉驿今年以来遭遇的发展压力，远超其他区域：既有严峻复杂的国内外经济形势，下行压力不断加码，又有“新常态”下转型升级的内在要求，蓄力新动能尚需时日，更有来自消费市场的巨大变数，车市增速明显下滑。
如何“迎风挺立”、不失劲头？
审时度势，对症施药，龙泉驿及时出台“稳增长”28条举措，从促建招商、扩大消费、转型升级、创新驱动、优化环境等五大方面着力，继续努力在全市经济中“扛大梁、挑重担、作贡献”。
看龙泉驿，必先看“龙泉造”。过去几年，汽车产业一直是成都经济的重要引擎，“龙泉造”的表现，关系到成都工业经济的起色。
随着各项政策举措显现效应，龙泉驿车产业划出一条逆势上扬的弧线。1-6月，该区规模以上工业增加值达到343.8亿元，同比增长4.3%；实现工业增加值359.4亿元，占成都市工业增加值的16.2%。
规模以上工业增加值增速，看似不起眼，但4.3%的增长与一季度相比，足足提高了3个百分点，这一成绩具有强烈的止滑回暖、逆境突围、奠定后市意味。受汽车产业的影响和带动，成都上半年规模以上工业增加值提高至4.2%。
过程曲折，但龙泉驿如期完成一项重要指标任务：半年整车产量达到50.1万辆、产值549.7亿元，分别同比增长11.1%和8.2%，增幅比一季度分别提高了1.7个百分点和5.8个百分点。
而且，环比显示，龙泉驿总体形势好于预期，增速大幅提升向好。上半年，有14项指标较一季度环比提升，GDP、第三产业增加值、固定资产投资的增幅分别提升了2.3、5.2、19.1个百分点。
稳中有升，稳中向好。龙泉驿1—6月实现GDP452.6亿元，在成都工业集中布局的二、三圈层位居首位，同样继续领跑“十强县”，并为全年冲刺千亿GDP创造了良好条件。
原标题：半年数据看龙泉驿——如何在稳增长中谋升级？
