1935年11月21日，红军在蒲江成佳镇附近九仙山战斗，当地老百姓收殓牺牲的红军战士遗体，后来修建了红军墓。
历史的硝烟早已散去，但是，红军长征精神却薪火相传，转化为激励后人奋勇向前的精神财富。站在新的历史起点，成都正奋力打造“西部经济核心增长极”，在这场“战役”中，邛崃、蒲江、大邑积极践行“交通先行”“统筹城乡”。
交通篇
坐动车
蒲江到成都只要半小时
Y字形的桥墩整齐排列，在成都平原的沃野上、林盘中蜿蜒向西。经过近两年的努力，成蒲铁路邛崃段主体已全面完工，10月初将进入无砟轨道的铺设。整个项目建设预计在2016年6月完成。
成蒲铁路是成都市“交通先行”战略中重要的铁路枢纽建设项目之一，线路起于成都西站，止于蒲江朝阳湖站，全长99公里，设计时速为200公里。根据规划，通车运营后，从成都坐动车最快只要30分钟即可到达蒲江。而中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区（市）县之间，全部可以在半小时内到达，构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。
邛芦路
改造将于年底基本完工
邛芦路，是邛崃经高何镇至雅安芦山县的公路，是连通成都、邛崃、天全、雅安、康定的主要通道，以及联系区域内各重要乡镇及临近县市重要的经济干线公路，同时也是芦山向东经邛崃融入成都最便捷的通道。
“邛芦路曾在‘4·20’抗震救灾中发挥了极其重要的作用。震后，邛芦路改造工程被列入邛崃市灾后重建道路最重要的项目之一。”交运局党委副书记陈科告诉记者。
年底前，邛芦路改造将基本完工。这对高何镇毛合村村民李开玖来说无疑是个喜讯，“路好走了，不仅200多亩树莓外销运输方便，我们这里的观光旅游肯定也能发展起来。”
民生篇
依山傍水 农居变身乡村酒店
“我家分得两栋各170平方米的两层小楼，一栋自己住，一栋出租给了酒店。去年6月份签订了租房合同，7月份就拿到了一年的租金24400元。”56岁的石月芳正在自家门前打扫卫生。
“目前，周河扁通过整合新村富余农房资源，引进了专业旅游公司，并通过企业租赁、农户以房入股、农户加盟自营3种模式，统一打造沫江山居乡村文化主题酒店，发展高品质乡村旅游。”夹关镇党委委员张建介绍，2013年底，邛崃启动了夹关镇鱼坝村周河扁聚居点的建设工作，按照“小组微生”理念，在白沫江边的一处林盘内，集中建设了29栋川西民居风格的独栋房。
“这里的每间房都是按标间修建的，植入现代设施和公共服务。”不挖山、不填塘、不毁林、不改变道路渠系机理，周河扁聚居点与山水风光充分融合，成为一道风景线。
因地制宜 产业基地环绕新村
“炉坪村曾经是一个贫困村，过去年人均收入仅5000余元。”炉坪村村支书徐大全说，让炉坪新生的动力，正是一个又一个产业基地的建立。站在村民熊廷建家楼顶露台，记者环顾四周，猕猴桃基地、茶叶基地、柑橘基地簇拥着炉坪新村。
如今，炉坪村的产业发展焕发了新的活力，带动村民致富的效应也逐步体现出来。比如猕猴桃种植基地，炉坪村就探索出“混合所有制”发展模式，引进企业打理村民流转的土地，每年以保底租金和分红的形式给予村民土地租金，公司、村集体、农户“三赢”模式初见成效。
培育支柱产业，让曾经的贫困村跃身成为“排头兵”。“去年，村民的平均收入已经超过了12000元。”徐大全说。
成都传媒集团特别报道组记者 李颖 洪继东
图片由邛崃市委宣传部提供
原标题： 公路铁路 老区离城市很近 美丽新村 农民向市民看齐 红军的梦想正在实现
