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长征精神薪火相传 老区日子一天比一天甜

2015-08-21 08:28   来源: 成都商报   编辑: 喻倩媛   责任编辑: 马兰

曾经,革命先烈为了追寻真理,在大山里翻山越岭、沿着崎岖山路行进;如今,四通八达的便利交通,为老区发展插上了腾飞的翅膀。

曾经,革命先烈在这条真理之路上,筚路蓝缕,以启山林;如今,生活在幸福美丽新村,这片红色土地上的人民脸上盛满笑容。

1935年11月21日,红军为了策应百丈关战役,迂回到蒲江成佳镇附近发生九仙山战斗,在战斗中牺牲的红军战士,永远留在了蒲江,当地老百姓收殓战士遗体,后来修建了红军墓。

8月7日,记者来到蒲江县成佳镇麟凤村的红军墓,墓旁是郁郁葱葱的猕猴桃、柑橘果园和茶园。赵成均是当地村民,据他回忆,这一片原来叫做“火烧庙”,因为村民贫穷,每家每户都是茅草屋,不小心就付之一炬。他告诉记者,家乡的变化很大,单从道路交通上说,从最早的碎石路到水泥路,再到现在的油砂路。村民人均一年收入现在轻松过万。村里还有了图书室、卫生站,建了麟凤新型社区,“日子是一天比一天好过。”

历史的硝烟早已散去,当年红军战斗遗存有的被参天大树所掩盖,有的已经长满了青苔;但是,红军长征精神却薪火相传,转化为激励后人奋勇向前的精神财富。

交通之变

构建内联外通交通

邛崃蒲江大邑加速融入“半小时”交通圈

“以前路难走,邛崃城区到我们这里要走一个多小时。”8月6日下午,在邛名高速临济互通入口的施工现场,多台大型机具正在紧张地进行施工作业。临济镇凉水村村民朱本玉查看着工程进度。他高兴地说,以后上高速再也不用绕到平落或者夹关,能节约半个小时左右,茶叶、水果运出去,快多了。

今年年底,在邛名高速临济段新开设的互通立交及临道路(临济镇至道佐乡)将全面建成通车,在彻底解决临济、南宝、道佐、火井等邛崃市西南片区10万人快速上下高速的同时,也将为外来游客快速进出天台山、平落景区缩短里程。

“交通先行”,居于成都“五大兴市战略”之首。既来自城市发展的需要,同样基于改善民生的重大责任。成都交通建设正由“以中心城区为重点”向“全域互联互通”转变。

除了已建成通车的成温邛高速、成雅高速、成新蒲快速通道、新邛路,正在建设中的成温邛快速通道、成蒲铁路等,使邛崃、蒲江、大邑不断加快融入成都“半小时”交通圈,对外连接通道全面打开,市域路网不断加密,服务城市、服务产业、促进群众致富的内联外通的区域交通枢纽逐步形成,成功带动了邛崃、蒲江、大邑区域经济向纵深发展。

交通基础设施的变化,是时代变迁的最大印证之一。曾经“鬼害怕”的邛、蒲、大,正不断突破地理区位局限,改变多年以来的区位劣势。

镜头1

坐动车 蒲江到成都只要半小时

Y字形的桥墩整齐排列,在成都平原的沃野上、林盘中蜿蜒向西。8月4日上午,经过近两年的努力,成蒲铁路邛崃段主体已全面完工,10月初将进入无砟轨道的铺设。

自开工建设以来,成蒲铁路施工进度不断提速,截至目前,全线主体工程已全部完工。“153孔桥梁已架设完成137孔,正在进行路基排水、附属工程、防护栏安装等方面的施工。”项目相关负责人介绍说,下一步,施工单位将重点进行架梁施工、道路改移工作,整个项目建设预计在2016年6月完成。

成蒲铁路是成都市“交通先行”战略中重要的铁路枢纽建设项目之一,线路起于成都西站,止于蒲江朝阳湖站,全长99公里,设计时速为200公里。

根据规划,通车运营后,从成都坐动车最快只要30分钟即可到达蒲江,而中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区(市)县之间,全部可以在半小时内到达,构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。

同时,作为川藏铁路其中一段,成蒲铁路将连接已经开建的川藏铁路成雅段。该路段起自成蒲铁路朝阳湖站,经名山至雅安,全长41.48公里,设计时速200公里,工期结束期为2018年5月31日。届时,理论上不到1个小时成都即可抵达雅安。

镜头2

邛芦路 改造将于年底基本完工

8月6日下午,记者沿红军长征路线,沿邛芦路从高何镇返回邛崃城区。邛芦路,是邛崃经高何镇至雅安芦山县的公路,为县道。与省道210、国道318、雅康高速(在建)、成温邛高速、邛名高速、邛崃机场、国道108、成雅高速等衔接,是连通成都、邛崃、天全、雅安、康定的主要通道,以及连接区域内各重要乡镇及临近县市重要的经济干线公路,同时也是芦山向东经邛崃融入成都最便捷的通道。

“作为一条重要的通道,邛芦路曾在‘4·20’抗震救灾中发挥了极其重要的作用。震后,邛芦路改造工程被列入邛崃市灾后重建道路最重要的项目之一。”交运局党委副书记陈科告诉记者。

邛芦路邛崃市境内全长56.7公里,改造项目总投资3.59亿元。

“‘4·20’地震前,从邛崃到芦山,总距离还不到60公里,开车却需要至少一个半小时,遇上恶劣天气,更是险象环生。镇西山隧道打通后,邛崃到芦山车程将缩短至少半小时。”在高何绕场路施工现场,邛芦路业主代表周幸告诉记者。

年底前,邛芦路改造将基本完工,让沿线乡镇受益。这对高何镇毛合村村民李开玖来说无疑是个喜讯,“路好走了,不仅200多亩树莓外销运输方便,我们这里的观光旅游肯定也能发展起来。”

镜头3

油玉路 成为南宝山的致富路

“油玉路通车后,水泥路变成了沥青混凝土路,南宝乡到大川镇只要1个钟头左右,比原来快多了。”家住邛崃市南宝乡的张贵强是一名货车司机,他告诉记者,油玉路改造前,由于弯急坡陡,加之路况不好,开车费力费时。现在,完善的交安设施也让安全感提升了不少。

受“4·20”芦山地震影响,油玉路(邛崃油榨乡至芦山县大川镇)邛崃段沿线山体滑坡、路面破损严重。震后,邛崃市把油玉路列入灾后重建重点项目。

去年国庆节前夕,经过半年多的建设,全长30公里的油玉路全线贯通。这对于南宝山安置点的群众来说,不仅今后出行更加方便快捷,而且发展旅游产业的信心也更足了。南宝山A区安置点金花村经过几年的发展,已建起了羌寨山庄、喜来客、青川人家、聚贤庄等30多家农家乐。“这路一修好,生意就上门了,之前游客比较少,现在游客上来还住不下,端午节几天,我们家就接待了150余人。”金花村4组“青川人家”农家乐老板王立平乐呵呵地说道。

“我们将以油玉路通车为契机,增添更多的羌文化节目,加强对各农家乐统一管理,进一步规范农家旅游的接待行为,让更多群众通过特色旅游增收致富。”金花村村支书强炳煜说,南宝山自然环境好、资源丰富,路修好了,受益的不仅仅是旅游产业,还能带动茶产业和养殖业的发展。

原标题:长征精神薪火相传老区日子一天比一天甜

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