黄金周期间，成都公交集团日均投放营运班次3.51万班，日均营运里程达100.9万公里，满足了市民公交出行需求。
10月5日，79路最后一班公交车驶进茶店子公交车站时，已是晚上11点。司机钟学平交接完后，启动了自己的面包车，再过一个多小时，他就能到达位于龙泉山片区的家中。第二天他要休班，趁着这个机会，想好好陪陪家人。而在6日早晨6点50分，1003路社区巴士离发车还有十分钟，巫冬冬就已经坐进了驾驶室，7点钟一到，他启动了发动机，开始了新一天的工作。
像钟学平、巫冬冬一样，还有更多的司机师傅，开着公交车穿梭在成都的大街小巷中。在整个黄金周期间，成都公交集团日均投放营运班次3.51万班，日均营运里程达100.9万公里，满足了市民公交出行的需求。
22：50
79路最后一班车到站
踩下刹车，打开车灯，摁下车门开关，提醒乘客带好自己的物品……5日22点50分，钟学平抵达79路黄忠小区终点站。看到车上最后两位乘客走下后，钟学平关上车门，熄灭车灯，又重新启动公交车，把车开往茶店子公交站，那里才是他交接班的地方。此时，距钟学平从蓝谷地站发最后一班车，时间已经过去了1小时20分。因为公交工作的特殊性，很长时间以来，钟学平就没有享受过完整的假期。“我们都是采取轮休的方式，尤其在国庆节期间，更要保障市民公交出行需求。”钟学平告诉记者。
在茶店子公交车站，偌大的停车场停满了公交车，四周一片寂静。钟学平把公交车开到79路车位，关闭发动机，打开车灯后，然后拿出员工卡在打卡器上刷了一下。钟学平走到车厢后端，依次检查车窗是否已经关闭。确认无误后，钟学平关闭了车灯，合上了车门。走到公交车侧面，打开气源和电源的盖板，关闭了气源和电源，又合上盖板。“到现在，今天的工作才算结束。”钟学平笑着向记者说道，从早晨8点多开始发第一班车，到现在共走了三个来回。“开公交车虽然很辛苦，但为了能让市民在国庆期间出行顺畅，自己也感到很开心。”
6：45
社区巴士第一班车启动
昨日早上6点45分，巫冬冬把社区巴士停靠在了石人南路始发站。他带着一个小包裹。“这里面是我从家里带来的午饭。”巫冬冬告诉记者，1003路社区巴士沿途社区居民较多，平均每六七分钟就要发一班“因为发车频次较高，中午只有二十多分钟休息时间，连吃饭都来不及，所以都是从家里带自备午餐。”
每天早晨，巫冬冬都要在6点半之前赶到黄土村公交车站，把社区巴士开到石人南路始发站。他告诉记者，1003路走的是环形路线，“每天都要行驶22圈，9点收班后再回到家里，基本上都已经10点多了。”巫冬冬告诉记者，自从两年前从事公交行业以来，每到国庆节都要值班。“方便了市民出行，家人也非常理解支持。”
今年国庆黄金周期间，成都公交日均乘客人次将达到435万。今明两天将迎来客流高峰，为此，成都公交集团将在7日增加相关线路5%—8%的营运班次投放。
本报记者 杨彩华 胡清 文/图
原标题：早出晚归 保大假畅行
