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红星路改造 南边进城提前半小时出发

2015-10-11 07:54   来源: 华西都市报   编辑: 申海娟   责任编辑: 马兰

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制图姜宣凭

10月13日,成都红星路(北二环至南二环)道路改造工程就开始了。还有一天,“史上最头晕限制路线”就要正式生效,要去新南门送孩子上学的、在红星路二段周边上班的,市民发动脑筋,各出奇招,纷纷为未来80天里的出行之路规划路线。

华西都市报记者邀请成都市民、交警以及出租车司机,收集南北方向进城的几条绕行路线,进行实地走访发现,南边进城,市民要提前半个小时出发;北边进城,要比以前多花一倍的时间。

南边

科华南路-福兴街王府井商城

支招司机:熊师傅 职业:酒店经理

驾龄:5年

原来线路:科华北路-新南路公里数:7.2公里花费时间:约30分钟红绿灯:10个支招路线:人民南路-提督街-福兴街实测公里数:8.2公里预计花费时间:50分钟

人民南路

直达天府广场

太升路片区找“出路”

熊师傅以前上班,都是在科华路一条线直走,到红星路下穿调头。为了给未来80多天做准备,这几天他一直在谋划自己上班的绕行线路,“我觉得人民南路是最快捷的,但是又害怕堵。”

10日下午,记者从熊师傅家出发,按照他规划的线路走了一圈。从科华南路出发后,取道人民南路,一条直路直通天府广场。从距离上讲,熊先生规划的线路只比绕行前多了约1公里,但是因为人民南路数码广场路口容易拥堵,所以正常情况下,全程通行时间预计将延长到50分钟左右。“看来以后我要提前半个小时出发,才赶得上打卡时间。”熊先生说。

人民南路到天府广场,不要在红照壁右转,盐市口很容易堵,红星路四段也将成为堵点。在天府广场右转,从顺城大街经国际贸易大厦转弯进入太升路片区,从兴隆街、华兴上街,就可以到达福兴街了。

提醒

13日起,南边入城新增8套电子眼

10月13日起,高攀路下穿隧道、望江路与郭家桥正街交叉路口、致民东路与致民路交叉路口、一环路与老马路交叉路口、望江路与新九眼桥交叉路口新开通8套电子眼抓拍设备,抓拍违法行为。

北边

青龙场-岳府街

支招司机:池先生

职业:出租车司机

驾龄:13年

原来线路:青龙高架-红星路二段

公里数:约6公里

花费时间:约20分钟

红绿灯:9个

支招路线:三环路-蜀龙路

实测公里数:26.9公里

预计花费时间:50分钟

往东上三环走蜀龙路

全程可避开高峰堵点

池先生今年30余岁,驾龄13年,当出租车司机也有三四年了。在青龙高架施工、施行出城单向的情况下,红星路二段改造方案的出炉,许多住在青龙场的市民大叹“眼晕”。池先生给大家支个招:不要一心往城里钻,用迂回战术,先上三环路。

“从青龙场出发,往东林村走,到东荆路左转。”按照池先生这条路线,沿途4个红灯,“上三环往成绵立交走,下成绵立交出三环,走辅道,第一个口子右转就到蜀龙路。”

10月10日下午,记者实地走访这条线路,发现也许是因为刚修好不久,知道蜀龙路的人还不多,双向8车道跑起来很是通畅,更重要的是,沿线全无红绿灯。

蜀龙路走到底,物流大道出口左转就上成华大道,十里店路口目前进入二期工程阶段,崔家店路将于10月13日恢复双向通行,可直达万年场。“万年场到红星路,一条路杀到红星路跨线桥下左转就行了。”到达红星路跨线桥后,即可从桂王桥东街进入桂王桥南街,一条直路走到王府井停车场。

这条路全程约26.9公里,在非高峰期用了约50分钟走完。池先生说,看起来绕远了,但是全程不堵,走起来舒服,时间多半个小时,也比不知道在路上堵多久强。“走川陕路、高笋塘也可以进城,但一旦堵车,还不如这条路通畅。”

翡翠城-龙江路小学

支招司机:李明昭 职业:交警

原来线路:二环路-新南路公里数:5.2公里花费时间:约30分钟红绿灯:7个支招路线:顺江路-望江路-临江路实测公里数:5.3公里预计花费时间:30分钟

送孩子去上学 有1:1替代道路

10月10日上午11点,成都市交警三分局民警李明昭在望江橡树林旁边的石牛堰排洪桥处,实地勘察。“10月13日红星路二段改造开始后,顺江路一带的交通压力肯定会变大。到时候各个点位都要布置警力,保障畅通。”

翡翠城片区的住户很多,其中,市民赵先生提问:要从家里去龙江路小学送孩子,13号开始要怎么走?李明昭支招:“可以顺着顺江路,在安顺桥或者兴安桥过河,通过望江路直达龙江路小学。”

记者实地走访后发现,这条路和赵先生以前选择的线路相比,公里数相当。由于科华路和顺江路一带在早高峰期间的拥堵情况差不多,预计花费的时间也不会有太大区别。华西都市报新闻客户端

本组稿件由华西都市报记者杨雪采写

原标题:实地肉测绕行线路南边进城提前半小时出发

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