制图姜宣凭
10月13日，成都红星路（北二环至南二环）道路改造工程就开始了。还有一天，“史上最头晕限制路线”就要正式生效，要去新南门送孩子上学的、在红星路二段周边上班的，市民发动脑筋，各出奇招，纷纷为未来80天里的出行之路规划路线。
华西都市报记者邀请成都市民、交警以及出租车司机，收集南北方向进城的几条绕行路线，进行实地走访发现，南边进城，市民要提前半个小时出发；北边进城，要比以前多花一倍的时间。
南边
科华南路-福兴街王府井商城
支招司机：熊师傅 职业：酒店经理
驾龄：5年
原来线路：科华北路-新南路公里数：7.2公里花费时间：约30分钟红绿灯：10个支招路线：人民南路-提督街-福兴街实测公里数：8.2公里预计花费时间：50分钟
人民南路
直达天府广场
太升路片区找“出路”
熊师傅以前上班，都是在科华路一条线直走，到红星路下穿调头。为了给未来80多天做准备，这几天他一直在谋划自己上班的绕行线路，“我觉得人民南路是最快捷的，但是又害怕堵。”
10日下午，记者从熊师傅家出发，按照他规划的线路走了一圈。从科华南路出发后，取道人民南路，一条直路直通天府广场。从距离上讲，熊先生规划的线路只比绕行前多了约1公里，但是因为人民南路数码广场路口容易拥堵，所以正常情况下，全程通行时间预计将延长到50分钟左右。“看来以后我要提前半个小时出发，才赶得上打卡时间。”熊先生说。
人民南路到天府广场，不要在红照壁右转，盐市口很容易堵，红星路四段也将成为堵点。在天府广场右转，从顺城大街经国际贸易大厦转弯进入太升路片区，从兴隆街、华兴上街，就可以到达福兴街了。
提醒
13日起，南边入城新增8套电子眼
10月13日起，高攀路下穿隧道、望江路与郭家桥正街交叉路口、致民东路与致民路交叉路口、一环路与老马路交叉路口、望江路与新九眼桥交叉路口新开通8套电子眼抓拍设备，抓拍违法行为。
北边
青龙场-岳府街
支招司机：池先生
职业：出租车司机
驾龄：13年
原来线路：青龙高架-红星路二段
公里数：约6公里
花费时间：约20分钟
红绿灯：9个
支招路线：三环路-蜀龙路
实测公里数：26.9公里
预计花费时间：50分钟
往东上三环走蜀龙路
全程可避开高峰堵点
池先生今年30余岁，驾龄13年，当出租车司机也有三四年了。在青龙高架施工、施行出城单向的情况下，红星路二段改造方案的出炉，许多住在青龙场的市民大叹“眼晕”。池先生给大家支个招：不要一心往城里钻，用迂回战术，先上三环路。
“从青龙场出发，往东林村走，到东荆路左转。”按照池先生这条路线，沿途4个红灯，“上三环往成绵立交走，下成绵立交出三环，走辅道，第一个口子右转就到蜀龙路。”
10月10日下午，记者实地走访这条线路，发现也许是因为刚修好不久，知道蜀龙路的人还不多，双向8车道跑起来很是通畅，更重要的是，沿线全无红绿灯。
蜀龙路走到底，物流大道出口左转就上成华大道，十里店路口目前进入二期工程阶段，崔家店路将于10月13日恢复双向通行，可直达万年场。“万年场到红星路，一条路杀到红星路跨线桥下左转就行了。”到达红星路跨线桥后，即可从桂王桥东街进入桂王桥南街，一条直路走到王府井停车场。
这条路全程约26.9公里，在非高峰期用了约50分钟走完。池先生说，看起来绕远了，但是全程不堵，走起来舒服，时间多半个小时，也比不知道在路上堵多久强。“走川陕路、高笋塘也可以进城，但一旦堵车，还不如这条路通畅。”
翡翠城-龙江路小学
支招司机：李明昭 职业：交警
原来线路：二环路-新南路公里数：5.2公里花费时间：约30分钟红绿灯：7个支招路线：顺江路-望江路-临江路实测公里数：5.3公里预计花费时间：30分钟
送孩子去上学 有1：1替代道路
10月10日上午11点，成都市交警三分局民警李明昭在望江橡树林旁边的石牛堰排洪桥处，实地勘察。“10月13日红星路二段改造开始后，顺江路一带的交通压力肯定会变大。到时候各个点位都要布置警力，保障畅通。”
翡翠城片区的住户很多，其中，市民赵先生提问：要从家里去龙江路小学送孩子，13号开始要怎么走？李明昭支招：“可以顺着顺江路，在安顺桥或者兴安桥过河，通过望江路直达龙江路小学。”
记者实地走访后发现，这条路和赵先生以前选择的线路相比，公里数相当。由于科华路和顺江路一带在早高峰期间的拥堵情况差不多，预计花费的时间也不会有太大区别。华西都市报新闻客户端
本组稿件由华西都市报记者杨雪采写
原标题：实地肉测绕行线路南边进城提前半小时出发
