成都全搜新闻网（记者 朱海丹）10月27日报道 25日，成都市与攀枝花市两级人民政府正式签订《区域合作框架协议》（以下简称《协议》），两地之间区域合作多点开花将正式拉开序幕。成都全搜索新闻网记者了解到，其中涉及康养产业、先进制造业、现代农业、商贸金融、旅游经济、交通互联互通、社会保障、科技创新创业等八个领域。
一个是担负着四川省发展领头羊重任的首位城市，一个是拥有钒钛等丰富资源的川南重镇，两市实现产业互补、资源对接，将在“一带一路”、长江经济带上共同开启经济新引擎。
优势互补 钒钛资源融入汽车整车、零部件加工
说到攀枝花，很多人首先会想到钢铁。这座钢铁城市拥有独特的资源优势——钒钛。用攀枝花钒钛磁铁矿冶炼出的钢铁料天然含钒钛，微合金化特征明显，具有强度高、韧性好、耐磨、耐热、耐腐蚀等优越性能。
目前，攀枝花已凭借钒钛等资源，被纳入“攀西国家级战略资源创新开发试验区”。资源需要寻找市场，产品需要对接产业链，500公里开外的“国家级天府新区”正是“良好合作伙伴的选择”。
经开区是成都汽车产业布局的主战场，从2011年造车15万辆到2014年约90万辆，三年培育出千亿特色优势产业。未来，还将在全国汽车产业集群重要基地的基础上建设世界级汽车城。
成都经开区相关负责人曾提出，建设世界级汽车城，一方面要加大对整车企业的引进力度，另一方面也不能忽视零部件配套的巨大潜力。恰好，攀枝花有供应配套零部件的能力。
成都全搜索新闻网记者了解到，在攀枝花的汽车板生产线上，投产仅一年就达到了120万吨的产能。从厂区开出的卡车，却将汽车板一车车运往了重庆。成都经开区去年的整车产量已达到89万辆，可来自攀枝花制造的汽车钢板用量为零。这加剧了攀枝花与成都深化合作的紧迫性。
借助成都走向国际市场，也是攀钢的期望。攀枝花市钒钛资源综合利用国家重点实验室主任胡鸿飞表示，希望达成合作关系的同时提升产品质量后，能够打入成都的汽车产业，寻求中高端资源，“未来，希望能做到定制化生产，按订单需求服务”。
此次合作，双方将牢牢把握成都经开区打造“世界级汽车产业城”重大机遇，依托汽车整车、零部件加工和工程机械制造等产业优势，充分利用攀枝花钒钛钢铁低微合金钢资源，积极推进汽车整车、零部件和工程机械供销对接和加工项目投资。
“要让攀枝花的资源对接成都的市场，产品打入产业链。”攀枝花市常务副市长黄正富非常期待，成都是我国长江经济带、丝绸之路经济带的战略交汇点和国家向西、向南发展的战略支点；攀枝花市是四川通往华南、东南亚沿边、沿海口岸的最近点。“按两市的合作规划，将共同打造国家向西向南开放新支点。”
先进制造业离不开科技的支持。据悉，攀枝花未来将纳入成都双创的重要平台基地，还将支持钒钛产业相关的研发中心在成都设立分中心，支持成都金属新材料的研究成果在攀枝花实现产业化。可以预见，未来将有一场关于科技创新创业的“头脑风暴”在两大国家级新区间形成。
产业升级 让双方成为彼此首选康养目的地
作为一个阳光城市，攀枝花全年平均气温为20摄氏度，日照时数2300—2700小时，特别是冬季，依然艳阳高照，每年都有数万名“候鸟老人”来攀枝花享受暖冬之旅。
如今，“到攀枝花晒太阳”已成为不少外地人冬季的一种生活方式，康养旅游产业正在这个年日照时数超过2700个小时的“阳光之城”飞速发展。攀枝花民政局副局长吴红霞介绍，攀枝花把康养产业作为城市转型的重要举措之一强力推进，正在创建国家级康养产业发展试验区，“阳光花城”将成为第二张城市名片。
在康养产业发展上，黄正富表示，成都既是攀枝花的重要客源市场，也是攀枝花提升产业层级的战略合作伙伴。“此次合作将致力促使同成都市建立医疗服务、卫生资源共享机制，鼓励两地医院构建结对帮扶、共建共管、整体托管、集团化管理、开设分院等一体化合作模式，加大远程医疗、双向转诊、人才培养、业务交流等合作力度，推动两地在挂号、入院、转院、床位预留等医疗服务上实现同城化。不断满足双方市民多层次、多元化的康养需求，力促双方成为彼此的首选康养目的地。”
