开栏语
2015年是“十二五”收官之年。处于收尾阶段的11月，成都好事连连：多条地铁线路同时开建，地铁4号线即将通车；成都机场旅客吞吐量预计将突破4000万人次……
自党的十八大以来，成都坚持贯彻落实中央“四个全面”战略布局和省委“三大发展战略”。通过深入实施“改革创新、转型升级”总体战略与“五大兴市战略”，成都GDP在连续跨过多个千亿台阶后，正式跨入“万亿级”，在西部地区率先达到全面小康社会的主要指标。
过去的5年，成都这座城市有什么变化？成都市民的生活有哪些提升？即日起，本报将连续推出“辉煌十二五 成都新成就”系列报道，让我们一起来回味那些闪亮的日子、耀眼的变化。成都晚报记者 林姝霏
2010年9月，随着地铁1号线一期投入使用，一种全新的交通工具进入成都市民的生活。
“地铁出行”成为新风尚，串联起了成都这座城市的南北；两年后，连接东西方向的地铁2号线一期正式投入使用；之后，两条线路二期工程的开通，将二圈层与成都中心城区结合得更加紧密。目前，成都地铁已开通线路两条，总长度66.14公里，共有54座车站投入使用。
地铁的出现，让市民能更好地把控时间，出行更加便捷。但交通模式的改变，也让出行的需求增加了，市民何时才能实现“想去哪里就去哪里”？对此，成都地铁公司给出了答案：4号线二期工程、10号线一期工程、7号线都将于2017年正式开通；作为成都地铁“大脑”的第二座成都地铁控制中心将于明年夏季正式投入使用。预计到2020年，全市将建成开通运营线路13条，运营里程500公里；在建项目6个，里程150公里。
10号线T1航站楼站主体结构封顶
昨日，成都晚报记者从成都地铁公司获悉，目前，成都地铁共有6线8项目同时在建。成都地铁建设分公司党委副书记彭宝富介绍，被称为“双流国际机场专线”的10号线一期工程始于太平园站直达双流机场，并在T1航站楼、T2航站楼设站。线路全长10.9公里，共设地下车站6座，总投资约52亿元，“目前全线共11台盾构机，其中6台已下井，开始区间掘进施工。T1的车站主体结构已封顶。”
记者了解到，位于成双大道中段北侧、占地约2.5万平方米的成都地铁控制中心将于明年夏天正式投入使用，该“地铁大脑”负责部分线路的运行和应急指挥。
3号线一期工程、7号线工程主体封顶
除了10号线，彭宝富还透露了各在建线路的进展情况：1号线三期首期工程目前部分站点正在进行主体结构施工；3号线一期工程目前全线17个车站（春熙路站与2号线同步完成）主体全部封顶，盾构区间已完成，正在进行剩余的附属施工；3号线二、三期工程部分站点正在进行绿化迁移、管线迁改等前期工作；4号线一期工程目前全线16个车站已移交运营，仅余部分附属正在收尾施工；4号线二期工程目前9个车站主体结构已经封顶，区间盾构全部始发掘进；5号线一、二期工程首批开工站点正在进行绿化迁移、管线迁改等前期工作；部分站点具备主体施工条件，正在进行主体结构施工；7号线工程26个车站主体封顶，正在进行附属结构施工；5个车站正在进行车站主体结构施工。
“4号线二期工程、10号线一期工程、7号线这3条线路都将于2017年正式开通。”彭宝富介绍。根据市委、市政府总体战略部署和《成都市人民政府关于城市轨道交通加速成网的实施意见》要求，到2020年，成都地铁将建成开通运营线路13条，里程500公里，在建项目6个，里程150公里。“也就是说，未来5年，成都地铁建设将面临史无前例的建设规模。在目前已开建线路的基础上，18号线、6号线、8号线、10号线二期、9号线等工程也将相继上马。”
在成都中心城区织密成网，地铁线路覆盖全域。未来，随着成都地铁线路的加密，二、三圈层也都将被拉进“地铁圈”，和中心城区相串联，更多的车站会出现在市民身边。预计到2020年，中心城区50%的区域能实现500米左右就可找到地铁口；在成都核心区域，乘客步行15分钟以内就可到达地铁站。市民只要进入地铁站，在网络状的线网中通过换乘，即可迅速到达目的地。
成都晚报记者 罗斯 摄影 黄尚斐
原标题：成都地铁“大脑”明年夏季投入使用
