四川新闻网宜宾11月16日讯 11月16日，记者从宜宾市交通运输局获悉，目前宜宾已经建成投用4条高速公路，3条高速公路正在建设，另有5条高速公路正在加快前期准备。预计到2020年，宜宾将拥有12条建成投用的高速公路，实现县县通高速，全市高速公路总里程将超过700公里，形成开放型全覆盖的高速公路网，为宜宾建成全省通江达海交通枢纽提供强有力支撑。
按照2013年编制完成的《宜宾建设全省通江达海交通枢纽中心规划纲要》，宜宾市将加快推进“一绕九射”十二条高速公路建设。“一绕”指的是宜宾市的过境高速公路环线，它是宜宾市周边放射型高速公路的联络线，也是各条高速公路通过宜宾市中心城区的过境快速通道。“九射”指的是东南西北九个方向的放射线。具体规划为：已建成的内江至宜宾、宜宾至水富、乐山至宜宾、宜宾至泸州4条高速公路;在建的宜宾至叙永、宜宾至彝良、过境高速公路西段3条高速公路；力争年底开工建设的宜宾至仁寿、宜宾至威信2条高速公路；规划“十三五”开工建设的宜宾至攀枝花、南溪至富顺至内江、仁寿至沐川至新市3条高速公路。
4条高速建成投用 推动沿线经济高速发展
内宜高速：内江到宜宾高速公路全长106.9公里，双向全立交全封闭四车道高速公路，设计时速100km/h。内宜高速于1999年12月全面建成通车，对全省物资和旅客进出川以及川南地区资源开发商品贸易，工农业生产的发展起到了巨大的推动作用。它的建成，极大地改善了川南地区的交通运输状况，为川南经济插上腾飞的翅膀，带动了一方繁荣，造福了川南人民。
宜水高速：宜宾到水富高速公路全长28.88公里，四车道，设计行驶速度80公里/小时，投资13.74亿元，2006年11月17日建成通车。宜水路通车，标志着渝昆高速四川境内全线贯通。四川省和重庆市车辆经宜水高速南下可直抵昆明最终进入越南。它的全线贯通，极大完善了川南地区交通环境，并为向家坝、溪洛渡工程建设铺平了道路，为宜宾成为金沙江滚动开发的保障基地、建设川滇黔接合部交通枢纽城市创造了有利条件。
乐宜高速：乐山到宜宾高速公路全长约137.8公里，设计时速80公里，最高限速120公里/小时。路基宽24.5米。2010年12月26日下午，全长138公里的乐山至宜宾高速公路正式建成通车。乐山至宜宾，将由之前的4个小时缩短为1.5小时。路程的缩短，时间的便捷，已经连通了成、乐、宜三地的旅游资源，自此，宜宾至乐山再到成都成为除宜宾至内江再到成都的新干线。极为方便周边人民，促进周边地区经济的蓬勃发展。
宜泸高速：宜宾到泸州告诉公路全长约77千米，宜宾境内长60千米，沪州境内长17千米，设计时速80千米，路基宽24.5米，估算总投资69.9亿元。2012年12月26日，宜泸高速全线建成通车，与内宜高速公路、宜水高速公路、乐宜高速公路、隆纳高速公路、重庆江北国际机场绕城高速公路和在建中的宜宾宗场国际机场高速公路相接形成渝川高速公路网络化，在充分发挥路网规模效益以降低运输成本的同时，将川南重镇和重庆西南紧密联系在一起，对长江上游经济带的形成和川南旅游产业发展都将起到推动作用。
3条在建高速公路进展顺利
宜叙高速公路：宜宾—叙永高速公路路线全长114公里，总投资107亿元，工程进展顺利，年底前起点至竹海互通42公里路段可率先实现通车，明年6月底全线通车。宜叙高速公路，是四川省高速公路网规划中通往贵州至珠三角、北部湾的一条重要出川省际大通道，也是全国“白酒金三角（宜宾五粮液、贵州茅台、泸州老窖和古蔺郎酒）”重要的连接通道。宜宾至叙永高速公路，与建成的宜宾—乐山、宜宾—内江、宜宾—昆明、纳黔高速公路和在建的宜宾—泸州、叙永—古蔺高速公路相连，对增强成渝经济地区的经贸往来，促进川南地区煤炭资源开发、白酒产业化基地建设，优化旅游、矿产资源配置，发展川南特色经济具有十分重要的意义。
宜昭高速公路：宜宾至云南省昭通市彝良县高速公路路线全长130公里，总投资165亿元，全线开工建设，工程建设有序推进。宜昭高速是四川省高速公路网规划中一条重要的纵向出川快速通道，对完善四川、云南两省高速公路网络，强化四川与滇中地区的联系，加快国家规划的云贵煤炭基地开发和乌蒙山片区开发，促进四川、云南两省的经贸往来和经济社会发展具有重要意义。路线起于宜宾过境高速公路双河枢纽互通，途经高县来复、庆符、文江、筠连巡司、蒿坝，在川滇交界尖山子进入云南境，宜宾境内全长130公里（含过境高速宜昭至宜叙段30公里）
绕城高速公路西段：路线全长39.04公里，总投资40.2亿元，全线开工建设，控制性工程岷江特大桥下部结构施工完成，正在进行上部结构施工。宜宾市过境高速公路乐宜至宜昭段又称为宜宾市过境高速公路西段，是《四川省高速公路网规划》项目，连接宜宾至乐山、宜宾至攀枝花、宜宾至水富、宜宾至昭通4条高速公路，可有效实现高速公路间的有机衔接和转换，对宜宾市加快完善交通体系、分流城市过境交通具有重要意义。
5条高速待建 预计2020年前全面建成投用
记者从宜宾市交通运输局了解到，除了在建的三条高速公路外，宜威、宜仁高速等五条待建高速前期工作正在有序推进，预计在2020年前全部建成投用。
宜威高速公路：宜宾至威信高速公路路线全长约55.6公里，总投资81.9亿元，项目前期工作基本完成，待省发改委批复，力争年底开工建设。宜宾至威信高速公路位于川、滇两省结合部的宜宾市长宁县、珙县和云南省威信县境内，是《四川省高速公路网规划（2011年调整方案）》新增的8条南北纵向路线之一，也是四川省规划新增的7条出川通道之一。
宜仁高速公路：宜宾至仁寿高速公路路线全长约122公里，总投资174亿元，目前项目进展顺利，力争年内完成招商。宜宾至仁寿高速公路建成后，从宜宾绕城高速至成都绕城高速仅有200公里，不仅可实现宜宾和成都的直接联系，还将成为成都经宜宾南向出川最快捷的通道，对宜宾市建成全省通江达海交通枢纽中心意义重大。
仁沐新高速公路：仁寿至沐川至新市高速公路由乐山市牵头，宜宾市配合加快推进相关工作，是我省高速公路网规划中一条重要的联络线，是我省连接云南省的出川大通道之一，项目建成后将进一步完善全省高速公路网布局，实现成自泸、乐自、乐宜、宜攀四条高速公路互联互通，成都、攀西、川南三大经济区资源共享受、产业互补，促进沿线资源整合开发，带动区域产业发展。
宜攀高速公路（宜宾至屏山新市段）：路线全长约65公里，总投资101.5亿元，目前已与中交建股份公司签订意向性投资协议。项目建成后，将更快拉动宜宾市、攀枝花、凉山州三市州经济发展，加快四川金沙江流域矿产、水电资源开发进程，实现资源共享、优势互补，带动沿线经济大发展，建立完善的交通运输网络，填补宜宾、凉山州两市州之间及金沙江沿线没有高速公路的空白，完善全省高速公路网。
南内高速公路：南溪至富顺至内江高速公路路线全长约90公里，总投资约100亿元，，是连接宜宾、自贡、内江三市腹地的重要战略运输通道，该线路与已建和拟建成的内江至自贡至宜宾、成都至自贡至泸州、内江至隆昌至泸州、自贡至隆昌等高速公路形成更加完善的高速公路网体系，对进一步加强川南城市群的连接，促进川南三市经济和社会发展，更好更快融入成渝经济区，成为川内“多点多极支撑”发展战略的重要一极具有十分重要的意义。（记者 李春雨）
原标题：宜宾5条高速待建 到2020年12条高速将环抱宜宾
