本月13日是成都“双11”首个进港高峰，而当天却恰逢周五，次日便是周末，收货地址为写字楼、单位等快件无法及时派送，被延期到本周一才派送。昨日，成都迎来“双11”快件的派件高峰。为了将周末没有派送出去的包裹尽快送到“亲们”的手中，派送员昨日大显身手。昨日上午，成都晚报监督报道小分队在市区不少街头发现，原本供行人行走的人行道，堆满了大大小小的包裹，派件员在人行道上分拣派送包裹。
一辆车
纱帽南街晶融汇楼下
派件员改用三轮车送货
昨日上午10时，记者来到纱帽南街晶融汇看到，中通、邮政、申通三大快递公司派件员同时抵达，派件员将车停稳后，麻利地开始卸货，不一会儿人行道地面上摆满了快递包裹。记者特别注意到，中通快递的送货车从平时的电动车换为了三轮车。中通快递王师傅告诉记者，今天包裹量就超过了100个，如果还用电动车送货的话，要跑好几趟，换成三轮车拉货，效率要高很多。
一栋楼
东风路18号7家快递“上阵”
散放的包裹就有800件
昨日上午10时许，东风路18号西南电力设计院有限公司门口，韵达、申通、中通、圆通、国通、宅急送、京东7家快递公司，共8位派送员齐聚人行道上分拣包裹。4辆载货电动自行车被随意停放在人行道上，两辆送货汽车则停在非机动车道上。散放在人行道上的包裹约有800件，占据了10米长的人行道。
8名快递派件员被大大小小的包裹包围，坐在台阶上，一边拿包裹，一边打电话。国通快递的谢师傅告诉记者，由于周六、周日顾客公司不上班，他们只能将货品积压起来等周一再发。
一条街
方圆300米内3座写字楼
11家快递“摆摊”
东大街芷泉街方圆300米内有三家大型写字楼——明宇金融中心、东方广场和时代1号。上午10时左右，三家写字楼下，已聚集了11家快递。
在明宇金融中心的大门外，韵达、中通等三家公司派送员把快递都摆在地上，顾客来了之后报上名字和楼层，派送员就在已经分好的快递堆里找出快递递给顾客。韵达派送员表示，“预计今天一天的快递量要达到400件左右，因为还有很多周末的快递都是今天送，整个送货量是平时的3到4倍。”这三家快递摆在地上的包裹长达5米，对于占道送快递的行为，快递小哥众口一词：“快递实在太多，摆开来按楼层分好，效率要高一点，我们基本上都是送完就走，避免长时间占道。”
○相关回应
市邮政管理局:
记者从市邮政管理局获悉，上周日，成都市主要快递企业（统计范围为16家全国型网络快递企业）派件量348.02万件，当日总处理量约为1081.89万件，较去年同日增幅约为49%。市邮政管理局相关工作人员表示，“14日、15日，恰好是周末，收货地址留的都是单位地址，所以周一快递量会特别大。占道是暂时的，请广大市民理解。”同时，市邮政管理局已向全市快递企业提出要求，要务必遵守城市市容市貌管理及交通管理规定，做文明的快递服务者、交通参与者，避免过度占道影响周边市民生活，不得违反交通法律法规。
物流专家:
西南交通大学物流研究院院长张锦认为，“双11”的巨大消费量必然会导致物流能力的不足。张锦认为，“理性消费，不要把购物的时间点都集中在“双11”，平时商家也可以多增加一些促销活动，让消费者在“双11”之外也能购买便宜物品。”同时，张锦认为，整个物流体系的能力必须提高，“首先是物流服务能力，配送中心、物流园区等设施数量必须增加，并且科学分布；同时，物流服务体系诸如服务流程、信息化程度需要提升。”消费者的理性消费加上物流体系能力的提高，像“双11”这样突然涌现的快递潮所带来的一系列问题，才能得到根本解决。
成都晚报记者 何亚男 周维
实习生 李丽霞 摄影报道
原标题：“双11”派送高峰昨日来临 一栋楼下就聚集了7家快递公司 快递员都在人行道上“摆摊”
