4S店工作人员给车灭火
昨日，双流车主卢小姐向成都商报反映，前些天她的车在4S店内维修时，因维修人员的失误，车头部位燃烧。后来4S店将配件更换，将车修好，没有收取维修费用。但卢小姐认为自己的车辆遭遇额外损失，向4S店提出折旧贬值索赔，双方几经协商，没有达成一致意见。
据车主卢小姐称，她的长安马自达昂科塞拉，购买于今年1月，当时车价14万元，办完整车手续，共计15万余元。目前驾驶了10个月，行驶里程1.3万公里。
11月14日，卢小姐启动车辆，发现发动机故障灯亮起了，她随后将车开到离家最近的成都市高新区新园南二路通安马自达4S店进行检查维修。
当日上午11点过，卢小姐在客户区，透过玻璃看到自己的车辆在维修中，车头部位燃烧起来，维修车间工作人员随后给车辆灭火。她连忙从客户区进入维修车间，拿出手机拍下了当时灭火的场景以及车头部件在燃烧中受损的照片。卢小姐称，在与4S店的协商中，店方表示将会更换零件并将车修好。但卢小姐认为，自己的车开了不到1年，还是新车，现在车辆遭受了额外损失，除了维修好车辆之外，4S店应该另行赔偿车辆折旧损失。她当时提出8000元维修之外的赔偿金额，但店方只愿意赔偿2000元，她表示难以接受，双方没能协商达成一致意见。
卢小姐向成都商报记者出示了一份店方出具的事故报告，该报告称：川AN06XX车于2015年11月14日上午11点来我店检查发动机故障灯亮，经检查发现是喷油嘴堵塞造成，经客户同意对喷油嘴进行清洗，在清洗过程中因我店机修师傅的操作失误，导致发动机线束、电子风扇、水箱托架、水箱下护板被烧坏。我店在取得客户同意后，对其烧坏的零件进行了更换，并保证是新的原厂配件，并将车辆恢复到了完好状态。
通安马自达4S店方一名徐姓负责人确认，上述报告是由店方出具。他称，事发后，他们已经将烧坏受损的配件全部更换，都是原装配件，并将车辆维修完好，没有收取任何维修费用。维修后，他们还对车辆进行了检测，该车质量没有问题。
在双方后来的协商中，卢小姐对他们的检测信不过，他们又将车开到另一家4S店进行了检测，车辆质量仍然没有问题，检测报告也交给了卢小姐。因此，对于卢小姐提出的车辆折旧贬值方面的索赔要求，他们认为没有法律依据，不能认同。他认为，车主应该向法院起诉，通过法律来裁决折旧贬值费索赔的问题。
律师说法
车辆折旧费索赔 法律上存在争议
成都商报记者通过网络查寻相关新闻报道和法院判决案例发现，车辆的折旧贬值费索赔问题，主要发生在交通事故之后，部分事故中无责任而车辆遭遇损坏的车主，除了通过保险公司、交通事故责任人的赔付负责车辆维修外，也提出了车辆折旧贬值的赔偿诉求。这一法律诉求，胜诉、败诉的案例都有。有律师指出，目前司法界对是否支持赔偿权利人请求的车辆贬值损失意见不一，我国目前也没有具体的法律条文规定。
另外，各保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目，目前保险公司不会为这部分费用买单。现阶段索赔贬值损失的赔偿除了双方自行协商解决外，几乎都是通过法律手段来解决的。
针对车主卢小姐的情况，四川泰和泰律师事务所陶伟律师表示，车辆在出事后的折旧贬值索赔诉求，目前在法律上的确存在争议，但当事车主可以提起诉讼，提出自己的权益主张，该不该赔、该赔多少由法院判定。
成都商报记者 饶颖
原标题：买车不到1年 维修时起火 4S店该不该赔折旧费
