二环路成温立交桥段。 严永聪 摄
地铁2号线西延线现场。 胡钦奎 摄
成都市二环路BRT快速公交开通，吸引大量市民体验。 张敬云 摄
规范的出租车运营。 成都市交委供图
今年10月，成都再添光环：在“中国城市幸福感小康社会建设”调查评价结果中，成都一举摘得“2015中国最具幸福感城市”桂冠，成为“中国最幸福”的城市。在各项指标的评定中，成都交通幸福感指数以第一名的成绩，作出了重要贡献。
交通幸福感，源于生活在这座城市的人们，对每天所体验到的便利性、便民性和通达性的高度认可。而在这其中，大力发展公共交通起到了支撑性作用。
交通先行，交通为民。在即将走完的2015年这一年中，成都市交委承担省、市民生工程目标共计9项，其中试运营地铁1号线二期及安全路侧护栏335公里2项目标已经提前完成，统筹城乡村组道路建设目标进度超前，其他6项民生项目进度平稳有序。
一场场交通领域的“利城惠民”行动，为城市交通减压，为居民出行出力，不断提升着城市幸福感。
地铁织网成形树立公共交通准点、快捷的标杆
今年7月25日上午8时15分，成都地铁1号线南延线首发车——“廉洁文化列车”鸣笛，从红星路停车场缓缓驶入广都站正式载客。随着这条全长5.538公里的新线路开通，地铁1号线从南起点站到天府广场只需33分钟，43分钟则可跑完全程。
作为首条连接天府新区与中心城区的线路，地铁1号线南延线的开通，让天府新区首次实现了与中心城区地铁线路的“触网”。而随着与2号线实现无缝换乘，目前成都正以天府广场为中心，架设起沿南北中轴线与东西交通“主动脉”的十字形线路支架，逐步形成成都地铁线网的核心骨干，以每天几十万乘次的载客量，为南来北往的乘客提供着服务。
地铁，已经成为了成都市公共交通准点、快速、便捷的标志，为人们出行的首选。有数据统计显示，仅去年成都地铁全年客运量就达到12.84亿乘次，成为继北京、上海、广州、深圳之后，全国客流强度排名第5的地铁系统。
一肩挑着惠及民生，一肩挑着交通发展。地铁，作为大运量的城市公共交通运载形式，乘着成都市“交通先行”战略实施的东风，正以前所未有的力度与速度，加快推进。
到2020年成都市地铁建设运营线路将在现有1、2号线基础上达到15条，共计650公里。其中开通运营线路13条，里程500公里；在建项目6个，里程150公里。
到2020年，成都市公共交通机动化分担率将达到65%；2025年将达到80%，届时轨道交通在公交机动化分担率中所占的比例将至少达到50%。
公交从盲区覆盖到创新服务解决出行“最后一公里”难题
有车可坐但数量较少，可选择的线路不多，这是此前成都中心城区中环至绕城区域乘坐公交的现状，也是造成高峰拥挤、候车时间长的直接原因。今年以来，成都市交委积极开展街道、社区公交出行需求调查，通过在中环至绕城区域增加开行和优化延伸38条公交线路，增加区域内公交线路长度120公里，进一步方便了城西到城南的公交互通，方便黄田坝、电子科大等片区的公交出行。
据悉，目前成都市中环以内的城市核心区内，公交线网密度已达到4.5km/km2，公交站点实现了500米全覆盖，步行10分钟即可到达，公交出行的便捷性、通达性相对较好。但随着城市建设不断向外围扩展，成都中环外部分区域公交线网覆盖不足、车辆运力配置不够的问题逐渐显现。其中，中环到绕城区域线网密度仅为2.6 km/km2，公交供给水平与城市核心区存在明显差距。
为提升中环至绕城区域公交服务水平，成都市交委会同市公交集团拟定了一批紧贴市民出行需求的公交线路优化调整方案，从对外衔接城市核心区及二圈层组团、中环到绕城区域内横向公交衔接、区域内部微循环接驳三方面强化公交供给服务能力，以提升相应区域公交线网覆盖水平。
解决市民出行“最后一公里”出行的难题，不仅在于中环与绕城之间。成都市公交集团相关负责人介绍说，成都公交的网线，在全国都是“密集”的，而成都创新的“社区巴士”微循环线路，刷公交卡不扣款，进一步让群众得到实惠。“以前出行步行远了，大家就会选择开车，现在干线、地铁、快速公交与小区、超市有效衔接起来，就会有人放弃开车转乘公交车了。”该负责人表示，从2013年7月到今年10月，成都中心城区总共开行了110条社区巴士，每天客流量20万人次左右。而二环路快速公交自开行以来，截至今年10月，每天的客流量更是高达32万人次，今年9月25日则达历史最高的33.9万人次。
【民生大事记】
交通先行，在于给城市提供一个畅通高效的交通运行网络，其最终落脚点在于“利城惠民”。打造便民交通圈，不仅需要构建成体系的公共交通网络，同样需要配套完善、秩序良好的交通环境。2015年，成都交委实施的一系列民生工程，在让老百姓感受到缓堵保畅工作带来变化的同时，也营造更加良好的交通环境。
◎新建电子公交站牌300座
目前已完成新建300块电子站牌的建设方案和费用概算工作，并已完成近265个电子站牌的土建基础工作，其中220个完成牌体安装。
◎完成4个客运站提升改造
今年成都汽车客运站提升改造工程共有19个项目，其中有4个汽车客运站的提升改造工作纳入今年民生工程目标。目前，大邑客运中心站已完工，彭州客运中心站进入工程收尾阶段，十陵客运站、石羊客运站正在施工。
◎开展出租车专项治理
今年成都加大了客运出租汽车服务质量专项整治工作。截至10月25日，已完成每季度开展1次中心城区客运出租车服务质量整治工作，检查出租汽车203281台次，查处客运出租汽车违法违规案件2719件，进一步净化了出租车运营环境。
◎启动机动车驾驶员培训公众服务平台
为方便社会公众及学员参与驾校学习，今年9月28日，成都市机动车驾驶员培训公众服务平台上线运行。该网站纳入了77家驾校、近2万名教练员。通过网站，社会公众即可查询驾校考试合格率排名、学员评价排名、投诉排名，同时网站还提供了网上报名、评价、投诉等便民服务。
原标题：在公共交通中感受幸福生活
