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2016年
成蒲铁路力争建成通车
2019年
成都经济区环线高速（三绕）力争建成通车
2020年
中心城区初步建立起现代大都市立体公共交通体系
幸福美丽新村实现全覆盖
建成“小组微生”新农村综合体超过300个
2025年
建成“小组微生”新农村综合体超过500个
昨日，成都召开“市委十二届六次全会系列新闻发布会第三场发布会”，就“坚持协调发展、着力增强发展整体效能”提出工作目标及思路，并详细解读了“成都将如何做”。
成都市交委机关党委书记王宏表示，成都将打造市域和市区两个“半小时交通圈”。在“十三五”期间将建成成都经济区环线高速、成都新机场高速和成安渝高速等项目。
王宏在会上透露，成都市第二条市域快铁成蒲铁路将力争明年建成通车；成都经济区环线高速也将力争于2019年建成通车。此外，成南高速扩能改造工程也已被列入“十三五”规划项目，期间将进行道路拓宽改造。
打造半小时轨道通勤圈 成蒲铁路力争明年通车
在昨日的发布会现场，王宏提出了轨道交通到2020年的发展目标——力争到2020年，全市开通运营地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线等13条线路，运营里程500公里，实现中心城区加密成网、天府新区基本成网，基本形成以“双核”为中心的半小时轨道通勤圈，中心城区轨道交通出行分担率达到35%以上。
王宏称，成都市正在加快推进成蒲铁路。根据他的现场介绍，成蒲铁路是成都市继成灌快铁之后的第二条市域快铁。建成通车后，蒲江县、邛崃市、崇州市、大邑县、温江区等区（市）县将被纳入中心城区半小时交通圈。
目前，成蒲铁路整体建设进展顺利，现在正在进行路基、大中桥和隧道的主体工程施工，自开工已经累计完成投资93.3亿元，占总投资的60%。王宏称，成蒲铁路计划2017年开通，将力争在2016年建成通车。
“三绕”力争2019年通车
成南高速将进行拓宽
成都市还将打造市域内相邻县（区）城市间、各乡镇与快速路网间半小时交通圈。王宏在会上表示，“十三五”期间将建成成都经济区环线高速、成都新机场高速和成安渝高速等高速公路项目，完成成彭高速综合改造工程、成乐高速（双流机场第二高速）、成南高速等高速扩能改造工程。
成都经济区环线高速就是俗称的“第三绕城高速”，据王宏介绍，“三绕”整个项目长度约458公里，在成都市域境内是195公里。串联成都的蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、金堂7个县（市），以及什邡、简阳、绵竹、中江、仁寿等13个县（市）区。建成后，将进一步加快成都平原经济区一体化进程，为成都平原经济区构建“一小时城市生活圈”增添有力保障。
“三绕”整个项目分为4个标段，现在南段，即简阳至蒲江段已经开工建设，北段和东段已经完成招商，计划明年开工。而由我市推进的“三绕”西段，现在已经在做招商准备工作，整个项目将力争明年开工建设。王宏称，“三绕”预计建成期是三年，力争2019年建成通车。
此外，成南高速扩能改造工程也已纳入“十三五”规划，将进行道路拓宽改造。具体进程届时将向社会发布。
城区各组团间半小时通达
公交出行分担率65%以上
王宏称，在“十三五”期间，成都将大力发展以轨道交通为主的城市公共交通，中心城区初步建立起“地铁为主体，常规公交为基础”的现代大都市立体公共交通体系。
他提出了具体目标，即力争到2020年，将新建包括500公里的轨道线网、基于“三环十六射”的中运量公交网络、按需全面覆盖的普通常规公交网络在内的现代立体公共交通体系。基本实现中心城区各组团间半小时通达，公交机动化出行分担率达到65%以上。
原标题：成蒲铁路力争明年通车 “三绕”力争2019年通车
