12月25日起产险公司车险系统将逐步切换，商业车险改革明年元旦起全面实施。
作为全国第二批试点商业车险条款费率管理制度改革的地区，四川将从元旦开始全面实施改革后的商业车险新政策。此次商业车险改革更注重保险责任的完善性、车险价格的个性化。记者从四川省保险行业协会以及多家产险公司了解到，目前在四川经营车险业务的36家产险公司已经全部接受了现场验收工作，在通过评估后，从12月25日开始，产险公司将开始逐步切换使用新版商业车险条款费率。从2016年1月1日开始，全省商业车险将执行新政策。对于车主而言，要想车险保费更优惠，规范自身驾车习惯，减少出险次数很必要。同时在选车时车辆的零整比和安全系数也是重要的考虑因素。
改革趋势：体现保障全面性价格个性化
“从我的理解来看，此次商业车险改革使产品更贴近社会、车险定价更合理”。四川省保险行业协会副秘书长蔡剑介绍了此次改革的几个重要亮点。首先是条款更完善，车损险的保险金额由之前的无论车辆新旧与否都按照新车价格定价转变为了按照车辆投保时的实际价值计费，彻底解决了“高保低赔”问题。明确代位追偿原则。在被保险机动车投保了车损险的情况下，若肇事的第三方不配合赔偿，投保人可以找自己的保险公司理赔，然后再将追偿权转移给保险公司并协助保险公司向第三方追偿。第三者责任险提升了责任限额、扩大了保障范围，被保险人或司机的家人被纳入了三责险的赔付范围内。此外冰雹、台风、暴雪等自然灾害所导致的车损也可以获得赔付。
从商业车险费率上来看，取消之前车险保费总体优惠幅度不超过七折的规定，费率与风险挂钩的程度更大，充分体现了差异化。车辆上一保险年度的出险次数越多保费越高，同时，车险价格还与车辆的零整比和安全系数挂钩，零整比越高，意味着车辆维修零件的费用越高，保费也会增加，而安全系数越高的车辆，保费则会越低。此外，费率调整上设置了自主渠道系数和自主核保系数，各公司可以在一定范围内调整优惠比例。
蔡剑分析，随着车险改革的推进，保费价格还将逐步增加挂钩系数，如交通违法次数。
产险公司：验收、评估、切换系统
为了更好应对商业车险改革，产险公司进行了制度建设、系统改造、人员培训和单证更换等多方面工作。
从12月10日到12月17日，36家在川经营车险业务的产险公司完成了现场验收工作。在这之后，产险公司商业车险改革工作将进入评估阶段。在评估通过后，从25日开始，产险公司的车险业务将逐步开始切换使用新版商业车险条款费率。元旦开始所有的产险公司都将执行商业车险改革新政策。
车主建议：合规行驶关注车辆零整比安全系数
大家最关心的还是怎样选择更合适的车险。对车主自身而言合规合法行驶是最重要的。同时考虑到车辆自身因素对车险保费的影响，在同等价位的车辆里，更建议选择零整比较低而安全系数较高的车辆。零整比相关数据可以参考中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布的相关内容。除了考虑价格，建议车主还要考虑服务，毕竟服务、理赔、客服质量等软性考虑因素也对车主选择保险很重要，可以综合考虑产险公司的口碑、自己的了解程度、公司的服务能力等。
不少车主担心今后买车险会不会出现新旧两套定价体系，蔡剑表示，1月1日以后，保险公司的商业车险系统全部都将是新系统，不存在两套系统并行的问题，车主完全不用有此顾虑。 华西都市报记者王矜
【名词解释】
商业车险无赔偿优待系数NCD
根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数，通过车险信息平台统一查询使用。NCD系数值，连续3年不出险为0.6，连续2年不出险为0.7，上年不出险为0.85，新车、上年出险1次或平台有不浮动原因为1.0，上年出险2次为1.25，上年出险3次为1.5，上年出险4次为1.75，出险5次及以上为2.0。“零整比”
市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。
原标题：车险费改 保费优惠打破七折限制
