四川在线消息 3月30日，四川日报民情热线独家报道了由于眉山市洪雅县不再允许借道三宝镇通行，乐山市夹江县歇马、华头、麻柳三个乡镇通往县城的10辆客运班车停运，造成4万多名群众遭遇出行难一事，引发广泛关注。当天，省交通运输厅道路运输管理局(以下简称“省运管局”)派出督查组赶赴洪雅县，要求乐山市运管局、眉山市运管处全力保障当地群众日常安全便捷出行。据了解，3月24日该客运线路已恢复运行。
省市县联合督查组当天到场
四川日报报道此事后，省运管局立即行动，30日当天就派出局领导带队的督查组，会同乐山市运管局、眉山市运管处，夹江、洪雅两县政府、交通运输局、运管所的相关负责人协调处置此事。“不管有什么问题，第一要务是确保群众的安全出行需求。”30日上午，省运管局相关负责人向民情热线记者介绍，省运管局已责成夹江县、洪雅县运管所和相关运输企业，优先保证所涉三个乡镇群众的正常安全出行。
据督查组了解，从本月24日开始，这批10辆8座面包车已经恢复线路运行，滚动发班，线路依然是通过洪雅县三宝镇运行;督查组要求，在周五、周六、周日接送学生高峰期，运输企业和管理部门要根据客流变化合理调配运力，必要时增派其他线路车辆，确保学生顺利上学和回家。
今后通行不超过6米的客车
“小面包车几天前就在跑了，价格也没有变，谢谢记者!”30日中午，民情热线记者接到乐山市夹江县歇马乡小溪村村民张华明的电话，语气中透着喜悦。歇马乡跑县城线路的司机老封也证实，10辆8座面包车已在滚动发班，困扰当地的出行难问题已得到有效解决。
30日下午3点，省运管局督查组召集乐山、眉山两市运管处、夹江和洪雅两县政府、交通运输局、运管所及相关运输企业现场办公。省运管局督查组要求，夹江县运管所和运输企业要做好运输需求预测，根据市场需求灵活安排运力。如现阶段每天运行的10辆(8座)面包车不能满足群众安全出行需求，要及时增派运力。
洪雅县安委会认为“歇马至三宝公路不满足6米以上车型通行的条件”，如果强行跑“存在较大安全隐患”。经督查组核实，这段路确实为四级公路，按照交通运输部相关要求，四级公路不能通行6米长以上客车。督查组要求，在这条线路等级没有提升之前，应按照洪雅县安委会要求，通行客运车辆不得超过6米长。
借道不稀奇，不捡客是惯例
省运管局相关负责人介绍，农村客运线路设计要综合考量路况、车况、通行便利性、历史习惯等因素，从全省看，跨县域、市域需要借道通行的情况并不少见，尤其一些毗邻地区的山区路段，完全在本辖区内通行“没有必要性也没有可行性”。
另据了解，多年沿袭下来，大家形成默契，一般借道通行时，原则上不在对方地域上“捡客”，还有些约定“不在对方地域上上客、下客”。但实际上，一些运营者不自觉，确实存在“借道还捡客”的情况。
洪雅金马汽车运输有限公司一名车主说，这次风波“焦点不在借道”，而在于“夹江司机不自觉，经常跑到三宝镇地盘上‘捡客’”。据民情热线记者了解，这条线路，双方因“捡客”每年有大量纠纷，司机间“架也没少打”，运管所也没少处罚，但“捡客”现象难以杜绝。
30日的现场办公会上，督查组再次明确，运管所要加强监管，一旦出现纠纷，在确保群众出行的前提下，线路审批单位尽快牵头协调。
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客车恢复，“黑车”降价
麻柳乡西陵村村民沈位苏患有尿毒症，最近三年来每周固定两次去夹江县医院透析。老沈告诉民情热线记者，考虑到他的特殊情况，跑歇马线路的大客车去程收18元、返程时只收他10元钱。
但是，这三周以来，常坐的大客车停运了，如何去县城成为让沈位苏头痛的问题。
3月初大客车停运后，当地“黑车”趁机涨价，以前18元/人票价涨到30元/人，一些摩托车甚至喊出90元/趟的“天价”。老沈说，前段时间他只能能坐“黑车”去县城，往返一趟要多花30多元，“车费都快承受不起了”。
就在3月下旬，随着面包车滚动发班，当地“黑车”价格开始下跌，多名当地村民证实，现在“黑车”价格又跌回20元/人了。
（何浩源 四川日报记者 阮长安）
原标题：农村客运跨市借道三宝镇被阻追踪:线路已恢复运行
