应急车道，是非紧急情况不得占用的车道。尽管全国公安交管部门严管严查严处占用应急车道违法行为，全力保障“生命通道”安全畅通，但我们仍经常看到在应急车道上随意停车、长时间占用等交通违法现象。应急车道为啥总被占？如何减少这类违法行为？
看到别人走我也跟着走
应急车道被占已成家常便饭
应急车道一般在城市环线、快速路及高速路两侧施划，主要供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，因此又被称为“生命通道”。通常情况下，任何社会车辆均禁止驶入或以各种理由停留。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条明确规定，机动车在高速公路上行驶，非紧急情况时严禁在应急车道行驶或者停车。
甘肃省交警总队高速公路第一支队管辖着环兰600多公里的高速公路，这是环绕兰州的交通大动脉，日均车流量达到2万台，事故高发。队长贾晔说：“一旦发生交通事故，应急车道便承担着生命通道的重要作用。但是，辖区内应急车道被占导致救援车辆无法前行的事情经常遇到。”从今年4月1日至5月10日，一支队辖区的高速路段累计查处违法占用应急车道行为1226起。
“一堵车就心慌，看到别人走，我也跟着走。”因为占用应急车道被高速交警处罚的车主刘先生说。
生命通道成了生命“痛道”
有不少驾驶员抱着侥幸心理
去年国庆长假期间，浙江甬台温高速发生一起车祸，因应急车道被私家车堵得严严实实，救援车辆无法第一时间抵达现场，伤者不幸逝去。这样的悲剧绝非孤例。此前也是国庆假期，甘肃高速柳沟河路段一辆危化品车的压缩液化气泄漏，贾晔带着几名高速交警在现场紧急处置。“眼看驾驶员生命垂危，大家盼着消防车和救护车能及时赶到，却被告知应急车道堵塞，救援车辆无法前行……”无奈之下，只好步行一台台地疏导违法占用应急车道的车辆，才让驾驶员得到及时救治。
应急车道既然被视为生命通道，为啥总被违法占用？主要有两个方面的原因。首先是不少驾驶人员不清楚或者漠视法律法规，没有形成文明驾车的“汽车文化”；二是监管仍有漏洞，目前具备执法功能的视频监控还没有实现全覆盖，所以在取证和执法上比较困难，不能及时快速处理。
甘肃高速交警第一支队盐场堡大队队长梁晓军说：“由于流动性强，占用应急车道的违法行为在监管和取证上存在很大困难，不少驾驶员抱着侥幸心理。”
宣传要跟上执法要严格
保障道路交通安全需多措并举
治理应急车道被占问题，需要多措并举、加大监管力度。
宣传要跟上，执法要严格。一方面，社会各界要不断加大宣传力度，提升群众的法律法规意识；另一方面，执法要严，对随意占用应急车道，无视生命的违法驾驶行为，要发现一起查处一起，绝不姑息。根据交通法规，违法占用应急车道一般是罚款200元扣6分。贾晔表示：“违法占用应急车道危害大而处罚轻，可以在立法层面上重新考虑，加大违法成本，起到震慑作用。”
运用科技的力量。记者获悉，甘肃省道路交通安全管理信息采集传输网项目建设已经启动，全省高速公路主线和出入口及国省道上将建设安装卡口设备1369个，实现流量采集、测速、车辆识别、驾驶员人脸记录、安全带检测等功能。此外，利用无人机巡查抓拍违法占用应急车道行为，也成了交警的有效手段。
应急车道被占，有时交警出警也会变得十分困难。为此，甘肃交警部门为一些重点大队配备了大排量摩托车，以便交警可以在第一时间到达事故现场处置疏导。
原标题：别让应急车道救不了急（微调查）
