这些人买保险得多出钱了
多次出险者。在商业车险改革后，更加强调了风险与费率的挂钩情况，也就是出险越高的车主，付出的保费就越高，而驾驶习惯好、不怎么出险的车主，就可以享受到更优惠的费率。
这类人群以后也可能多花钱
违规违章者。在改革前，闯红灯、压线等交通违章行为，只会被扣分罚款，与保险公司没什么关系。但以后再出现这种违章情况，下一年交车险时可能就会增加所缴纳的保费。并且有过酒驾等记录者，保费或也将大幅提高。
行车里程数高者。车主每天或者每年的行驶里程长短，未来也是保险公司计算保费时的一个参考指标，里程越长，保费越高。
未婚者。婚姻状况可能也将成为调整保费的参考因素之一。因为已婚者会被认为相对谨慎，风险较小;而且已婚有子女会比已婚没有子女的保费低些，因为有子女会被认为责任心会更强。
无赔偿优待系数
小早在此提醒各位车主，在发生交通事故之后，出不出险、理不理赔是一方面的考虑，但事故发生后还是应该及时报警备案，尤其是发生两车及以上的车辆事故时。否则，到时候有一方不认账，会导致车主有理说不清，引起不必要的争端。
算账
工作人员建议，根据自己的爱车保费来计算，通常情况下1000元以内的维修费，自己可以先算一笔账，看是否划算，按照比例上来讲，维修费在保费20%以内，由自己承担可能会比较划算。
假如你的车保费是5000元，一年内维修了2次，每次花费500元，如果你选择出险，那么第二年就得交6250元的保险费;如果1000元修车费选择自己出，那么第二年就只需要交4250元的保险费。两者对比，后者虽然自掏腰包修了车，但仍节约了1000元。
新政福利
改革后车辆没挂牌出事故可获赔;改革后车辆没挂牌出事故可获赔;
司机的家人也列入第三者责任险的赔付范围;冰雹台风等自然灾害和所载货物及车上人员意外撞击导致的车损也可获得赔偿;
风险与费率挂钩，出险次数少的车主，可以享受到更优惠的费率;
代位求偿，在遭遇交通事故，若交警判定对方全责，但对方以各种理由拒赔，则可以让自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司向对方追偿。
原标题：新车险制度下 维修费在保费20%内自掏腰包更划算
