“之前都是我为读者讲精彩的成都故事，而这次要讲我自己的故事，心里还有点小紧张。”这个周末，当经济部记者杨富得知要采访他时这样说道。因为工作的原因，采访不得不在周六的晚上进行，采访完已是次日凌晨3点。
周日一大早，杨富又开始了新的采访，他说喜欢这种感觉，这种一直在路上，见证城市的发展，用文字向世界讲述精彩成都故事的感觉。
杨富是个新闻老兵了，他干这一行17年了，从当年的毛头小伙子，一步步成长为一名资深的记者。“最近几年，我在成都日报社主要负责对外开放、口岸建设等领域新闻采访报道，归纳起来主要有两条线：一是‘天上’的国际航空枢纽，二是‘地上’的国际物流枢纽。”杨富说。
这些年，虽然只负责这两个领域的新闻报道，相比之下，似乎“口子”不算多，但是发生在这两个领域的新闻大事件一个接一个。
“工作只能用一个‘忙’字来形容，但心里却很充实。”杨富说，周末经常是单休，一出差全国各地跑，很多时候都是一个城市的采访结束了，又直接奔向另一个城市。“忙是忙，但有幸见证了这座城市的发展崛起，在国内国际上的影响力和地位不断提升，为此而感到特别荣幸。”
杨富说，成都的国际地区航线数量从30多条发展成为现在的90多条，成都直飞美国旧金山、英国伦敦、非洲毛里求斯、澳大利亚墨尔本、捷克布拉格、阿联奠阿布扎比、法国巴黎、德国法兰克福、俄罗斯莫斯科等航线开通；成都机场年旅客吞吐量连续两次跨越，迈入世界“最繁忙机场”序列，三年间先后突破3000万人次、4000万人次……每一件大事发生，他既是见证者又是记录者，为此感到很自豪。
一条连接成都和欧洲的蓉欧快铁正改变着我们的生活，也吸引着越来越多人的目光。在2015年之前，关于蓉欧快铁的新闻都是一些零星的报道。作为一名经济记者，杨富在日常的采访中敏锐地发现了一点。“这条快铁意义重大，蓉欧快铁把中国西部与欧洲紧密地联系在了一起。”杨富说，而且和大家的生活密切相关，举个例子，原装进口宝马等世界名牌汽车将可直达成都，消费者在成都下订单后，25天左右就可以在家门口提到物美价廉的欧洲车。
他决定对蓉欧快铁进行一次深度报道，他开始准备。海关、物流办、企业……跑断了腿，磨破了嘴皮，15天的时间，前期的准备终于到位了。2015年12月，在《成都经济观察》上，连推三期关于蓉欧快铁的深度报道，运行现状、返程情况、和成都本地企业的关系……这是媒体第一次如此深度全面地报道蓉欧快铁，报道出来后影响非常大，各大网络媒体转载，同城其他媒体关注。
杨富说，目前成都正加快建设国家中心城市，打造国家级国际航空枢纽，讲好“成都故事”，记载“成都精彩”，是一名记者的责任。
原标题：讲好成都故事 记载成都精彩 是我们的责任
