什么风最驱霾？
一般北方南下的强冷空气最“给力”
在四川，一般会有三种“风”抵达的情况。一种来自甘肃、宁夏、内蒙等北方的强冷空气，从北向南“冲”入盆地，势头猛、风速大，降温快，把静稳天气从水平方向上推动，并因为降温打破了逆温层。“11月22日的入川冷空气就是这种类型，来势非常快，且彻底将盆地内的空气水平改善至良到优。”
第二种则是从东北到中原地带再到长江中游的较弱冷空气，沿着长江三峡的口子，从盆地东边的山脉渗透进川，或者沿着长江水道进入，这会对盆地东北部和南部造成短时影响，但对西部的影响较小甚至会加重污染。
这种冷空气，如果从达州、南充进来，那么这一片就得到改善，如果从泸州、宜宾进来，则这两地改善，但位于盆地西边的成都都会恶化。“除非这股冷空气较强，则会捎带着改善一下西边的我们。”
而第三种，则是来自盆地西边青藏高原的下沉气流，在沿着山脉下沉的过程中，实现污染物的垂直扩散，俗称“揭盖子”。“会对成都平原有改善，但是比较短暂。”该专家解释道。
知新意：“城市风道”破霾可有效？
南北走向
成都的“城市风道”就在身边
此前，北京研究建6条主要的通风廊道，包括控制建设高度和密度等，同时打通障碍点，以增强通风潜力。西安和福州等多地也在规划建设大型城市通风走廊时明确提出，要严格保护“风道”，禁止在风道内建高楼。不经意间，“城市通风走廊”这个陌生的旧词再次成为舆论焦点。面对雾霾困扰，人们再次寄希望于“风道之力”。
但其实，“城市风道”并不神秘，一位城市规划设计的专家告诉记者，一座城市在安排涉及通风走廊时，会有风向、上风处的生态条件两大考虑。在成都，虽然一年365天的风向不固定，但经过气象上多年统计，大体南北向的风要多些，因此成都通风廊道也需要大体南北走向。
而在规划时，通风走廊的上风向起着“生态库”的作用，因此需要生态条件优越，于是，通常在城市的上风向规划公园和绿地，这样才能把新鲜空气引入城市。
走在成都街头，普通人目之所及处，有很多天然廊道。比如大家熟悉的城市主干道人民南路、府青路到新南路一线、营门口到青龙街等，因为和成都主风向走向一致，天然地起着城市通风廊道的作用；另外还有南北向的河流，在河流两岸绿地的共同作用下，也可以起着通风走廊的作用。
不过，成都的通风走廊也会戛然而止在街道“拐弯处”。专家介绍，“比如锣锅巷，在顺城大街处就不再是‘直线’，风的流动也会受阻，这样穿堂风的效果会被削弱。”
借力打力
城市风道的破霾效果存疑
若是走进老成都，那些留在时光深处的历史格局中，就透露着设计者为城市的“穿堂风”留道的思想。若要举例，最典型的就是目前老城区仍沿用的城市道路，最终形成的是斜路网肌理，而非正南北笔直的路网，这种有着两千多年前城市历史的特征，就是为了适应天府平原的风热气候特征。
“你看，春熙路片区的大部分道路都是北偏东大约15度的斜向，就是顺应成都的主要风向，”一位业内专家告诉记者，在成都的整个城市规划中，除了城镇群层面的风道，还有城市等级的风道，“例如位于绕城高速两侧的环城生态区，在成都城市的各个方向都预留了楔形绿地，其实这些生态区，就是城市等级的风道，让风能够吹进城。”
在天府新区，就依据生态本地规划两处巨型通风口。其中，“三圣乡-龙泉山绿楔”延续了成都中心城三圣花乡绿楔格局，疏通中心城通风走廊，并规划建设一处郊野公园；“彭祖山绿楔”为天府新区的绿肺，为天府新区提供良好的生态服务，并规划建设两处郊野公园和一处森林公园。
不过，值得注意的是，一方面，城市风道能带来清新空气，但若是成为破霾的“妙药”，则还差点火候，“城市风道属于借力打力，有风可借自然没有问题，但雾霾出现时静稳天气无风可借，风道还能起到多少作用不好说。”该名专家坦言道。
原标题：等风来 全面解读盆地风与霾的秘密
