市民支持
低碳出行 从我做起
最近一段时间，市民王纯上下班没有开过车，走的都是地铁加公交的混合路线。他原来出行都是开车，但自从成都12月份第一次启动重污染天气黄色预警后，他尝试了一次公共交通出行，竟发现比开车上班还要快10多分钟，“并且非常方便”。他马上办卡，充了300元，打算长时间使用这种出行方式。
王纯告诉记者，空气质量的下降让他意识到，每个人都对环境负有一定责任。有关部门采取有力措施的同时，市民也要积极配合，从我做起，“因为家园是我们共有的”。
企业典型
汽车企业主动减产：“环境损失比企业损失更严重”
今日零时，成都市重污染天气橙色预警正式启动，成都以多项措施多部门联动迎战重污染天气。昨日，记者还了解到，许多拥有先进污染治理设施、废气排放量低于国家标准的成都企业，也纷纷在近期主动减产甚至停产，以此承担起企业责任，为成都空气质量的好转贡献力量，为其他企业做出表率。
成都大运汽车集团有限公司一千亩的厂区，当前还在进行生产的，只剩其中一个车间。走进该车间，一个巨大的滚筒状的设备闪着灯光提示着正在作业。该企业安全环保部部长李张虎告诉记者，这正是车间的废气处理装置，废气焚烧炉。
虽然有着较先进的环保装置，但成都启动重污染天气预警后，该企业还是选择了大量减产。作为卡车整车生产的企业，大运汽车在12月10日就开始减产，“烧柴油、烧天然气的车子，我们这段时间都停产了”，李张虎介绍，当前车间只生产新能源汽车，并且只生产车头，没有进行底盘生产，相当于整体减产70%。
当然，减产后，“成本高、效率低”，加上年底还有一些订单未交货，“损失肯定是有的，但环境损失比起企业损失更加严重”。李张虎表示，大型企业更该在这样的时刻做出表率，为家园的环境保护负起责任。
专家解读
此轮区域性大范围雾霾
受污染物排放总量巨大和不利污染物扩散气象条件双重影响
近期，全国多地出现了区域性空气污染，污染覆盖了京津冀地区、山东、河南、湖北、湖南以及成渝地区。此轮全国性大规模雾霾天产生的原因是什么？国家环境保护城市空气颗粒物污染防治重点实验室主任冯银厂解释说，“总体上讲，目前我国的产业结构、能源结构现状会产生巨大的污染物排放总量。只要污染物排放量足够大，那么，一旦遇到不利于污染物扩散的气象条件，就会产生雾霾天气。而最近，不利扩散的气象条件反复出现，因此也导致了此轮全国性区域性污染的规模之大、持续时间之久。”
那造成成都此轮污染的原因是什么呢？冯银厂进一步介绍：从客观来看，成都地区以及四川盆地是我国雾、霾天气发生的主要区域，这是由特殊的地理、地形和气象条件造成的。成都地处四川盆地腹心区域，风速小、云雾多、湿度大，特别是秋冬季节降雨大幅减少，近地面逆温频率上升，空气环境承载能力下降，也是容易诱发雾霾天气的。
最后他呼吁，环保是我们每个人共同的责任，大家都要参与进来，建立全社会统一的环保战线，为实现天蓝做出应有的贡献。
记者 缪梦羽 文豪
