强化规划引领 统筹路网接驳 优先绿色出行

罗强调研慢行交通系统建设工作

昨日，市委副书记、代市长罗强在调研我市慢行交通系统建设工作时强调，要大力倡导绿色低碳生活方式，强化慢行交通系统总体规划，完善基础设施建设，积极营造安全、便捷和舒适的慢行交通环境。

慢行交通系统是城市综合交通系统的重要组成部分，主要由非机动车道、人行道（人行天桥和地下通道）、小街区街巷、绿道等构成，方便联通地铁、公交站点、公园绿地、文化场所等区域，对于缓解城市交通拥堵、提升城市品质具有重要作用。目前，我市每天有近三成市民利用慢行交通系统出行，但慢行交通系统空间被挤占、网络不连续、设施标准参差不齐等问题仍然存在。

调研中，罗强来到三环路武青桥节点慢行交通拟改造路段、天河西二街下穿火车南站隧道，实地察看人行道、非机动车道等慢行交通设施与轨道交通、市政道桥统筹建设情况。得知三环路扩能提升工程将打通绿道，增设非机动车、人行过街通道，以缓解慢行交通不畅、方便附近居住区居民低碳出行时，罗强对此予以肯定。他强调，要强化慢行交通系统总体规划，统一标准，统筹接驳联通，紧密结合现有交通系统，争取更好通行效果。

我市正在实施的“宜居水岸”工程将通过打通滨河步道、延伸城市绿廊、串联人文景点等方式，打造583公里的滨河绿道，实现河岸两侧慢行畅通，方便市民出行。罗强来到“宜居水岸”工程样板段西郊综合改造示范工程项目现场，详细了解水域沿岸慢行交通系统建设情况，强调要结合慢行交通系统建设，加强水生态建设，强化黑臭水体治理，改善水体水质，为市民创造一个水清岸绿的宜居环境。

罗强强调，要树立行人、非机动车、公共交通路权优先的低碳交通理念，完善城市慢行系统、绿道系统，提高绿色出行分担率；要完善慢行交通系统基础设施建设，对商业、景点等需要并适宜自行车、步行等慢行交通方式的区域进行重点打造，把慢行交通放在首位；要完善标识标线和配套措施，保证慢行交通安全、便捷、舒适。

市政府秘书长张正红参加调研。

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