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工程部长的“不畏难”
——记成都地铁有限责任公司建设分公司母泽友

2017-01-19 09:05   来源: 成都全搜索新闻网   编辑: 董乐   责任编辑: 马兰

母泽友,成都地铁有限责任公司建设分公司工程二部部长,目前主要负责成都地铁1、3、7号线土建工程安全、质量、进度、投资及文明施工全过程管理。43岁的他1996年6月23日加入中国共产党。作为一名共产党员,他时刻按党员的标准来要求自己,自觉加强党性修养,出色地完成了公司制定的各项指标任务,曾被评为成都地铁公司优秀共产党员、项目目标绩效管理先进个人、年度安全先进个人。

苦干实干保开通

加速成网,加快建设,成都轨道交通安上“加速器”。而3号线一期工程是我市西南—东北方向的主干线地铁线路。在这条线路正式开通前空载试运行的3个月,母泽友牺牲了陪伴家人和休息的时间,带领团队利用晚上11点至次日凌晨4点的停运时间,不停地奔走在地下隧道区间,排查梳理影响运营存在的问题。

建立台账,定时间、定措施进行整改,并逐一消项,为正式运营保驾护航——正是有了成百上千像他这样有实干牺牲精神的地铁人,才确保了3号线一期工程于2016年7月31日高质量地开通。

攻坚克难促建设

地铁7号线作为主城区首条环形地铁线路,单期建设里程相当于以往线路的2倍,前期各类管线特别复杂且迁改量大,征地拆迁需求量大且难度极大,同时在保证市民正常通行及交通疏解方面也存在极大难度。

面对如此大规模的建设和困难,母泽友不畏艰难、知难而上、勇挑重担、毫不退缩,带领团队驻守现场、研究对策。通过研究方案、优化设计、突破征拆困难瓶颈,采用分期分段提前启动车站施工;科技攻关、大胆引进,在成都砂卵石地层首次采用“带压换刀”,解决了特殊条件下盾构机换刀的难题;通过优化施工组织,增加工作面,加强统筹管理、抓工序衔接,使成都地铁最复杂的首次采用双侧壁导坑法“六宫格”暗挖隧道安全优质完成;围绕线路总工筹,调整盾构工筹,增加盾构资源投入,最终成都地铁7号线比原定时间节点目标提前31天实现全线洞通,为整个7号线工程在2017年达到开通条件奠定了坚实基础。

安全质量创佳绩

在地铁工程项目管理过程中,他深入贯彻公司安全生产“三个一”、质量管理“五必须”的管理理念,始终把安全质量管理放在首位,完善管理措施、创新管理方式,盯紧“四重三定”,确保了地铁建设“安全、优质、高效、有序”推进。他所负责的工程项目中,3号线一期工程2个工点被评为成都市安标工地,1个区间被评为成都市优质结构工程,7号线工程7个工点被评为成都市安标工地、5个车站被评为成都市优质结构工程。

“按照轨道交通引领城市发展格局的理念,轨道交通建设已成为城市建设的重中之重。成都地铁2020年要实现‘650+’建设运营目标任务,这对于每个地铁人来说,既是挑战,也是机遇。我作为一名党员,将按照‘两学一做’的要求,自觉按照党员标准规范言行,进一步坚定理想信念,提高党性觉悟;进一步增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识,坚定正确政治方向;进一步树立清风正气,严守政治纪律政治规矩;进一步强化宗旨观念,勇于担当作为,在生产、工作、学习和社会生活中起先锋模范作用。”母泽友说。 本报记者 袁弘

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