市民观看熊猫灯会
行车值班员张静正在对行驶的地铁车辆进行综合监控
昨日是除夕，家家户户都在吃团圆饭了，而记者在基层许多地方看到，基层公安、交运、城管等相关部门以及志愿者们还坚守在工作第一线，保障广大群众欢度一个安全祥和的新春佳节。
昨日，除夕。正如朋友圈里发的，成都的街道空了，地铁空了，车站里也是空荡荡的。但在冷冷清清的地铁车站里，工作人员坚守岗位，一丝不苟地工作着，确保设施设备正常运转，确保“地下巨龙”安全运营，为的就是可以让每一位乘客都可以安全便捷地回到热闹的家，享受温馨与团聚。
年提前团了 除夕工作12小时
在地铁线路的运营系统中，有一个部门主要负责对外发布车站的各种信息，同时还要协调各部门、各工种之间的工作——他们就是行车值班员。
有着两年工作经验的张静，此刻正身处市二医院站的车控室，目不转睛地看着身前的几个显示器，监控着地铁设备的状况，以及列车行驶的状态。记者注意到，在她的身旁还放着电调、维调、行调等5部专用电话。“他们可以说是我们地铁车站的‘大脑’，很多运营指令都要通过他们来完成调度和协调。”一旁的值班站长邓丽向记者介绍，张静从上午8点开始上班，一直到晚上8点才会下班回家；“期间除了吃饭和上厕所外，他们都需要时刻注意监控设备和列车状态。”
当被问到除夕还在值班家人怎么想时，张静平静地笑着说道：“我晚上8点下班，回到家差不多9点了，而且因为工作强度很大，一下班放松下来人觉得特别疲惫，回家一般就直接睡了。现在家里都会照顾到我工作的特殊性，提前团年。”
车站冷清了 工作状态不打折
认真地查看屏蔽门上的指示灯是否亮起，看车门是否正常开关，看是否有乘客需要帮助……和平常一样，地铁站务员毛婷皎依然认真执行着每一个工作步骤。
“这两天乘客变少了，但我们的工作状态不能打折，必须认真做好每一个步骤，确保运营的正常、乘客的安全。春节期间家人团聚，这段时间我们会特别注意喝了酒的乘客，为他们提供帮助，保证大家的安全。”毛婷皎告诉记者，他们两小时换一次班，休息半小时；一天8小时左右的工作时间基本都站着和来回走动。
她告诉记者，站务员根据岗位职责划分一般分为站台岗、巡视岗和客服岗。站台岗负责在站台接发车，引导乘客上下；巡视岗负责车站公共区域的巡视和响应乘客的需求；客服岗则在各个客服中心售票、充值或者办理一些无法正常进出闸的票务手续。
“虽然因为工作的原因，我们不能和家人一起过年，但都已经习惯了。”毛婷皎说，“城市就像一个大机器，365天日夜运转不停。而我们的地铁线路也是365天不打烊。人多也好，人少也罢，我们都要认真到位，确保运营安全，向乘客提供优质服务。”
乘客变少了 安全检查不松懈
这两天，地铁乘客变少了，但安全检查却没有半点松懈。“包里有水杯，请注意检查。”在市二医院站的安检口，刚刚毕业半年多的勾宇，一边专注地看着屏幕上扫描而过的一件件行李箱，一边对身边的同事说道。
作为一名安检员，勾宇已经练就了一双“火眼金睛”。他不仅要按照“逢包必检”的安检要求，负责宣传引导乘客进入安检区域，还要对可疑物品进行针对性探测，确定可疑物性质，及时移交现场民警处理并做好记录；对无异常的行李则迅速通过，以便乘客快速通行。
“既然选择了这一行，肯定就做好了节假日上班的准备。不过今年我刚好上白班，晚上还能和家里人一起吃团年饭。”勾宇告诉我们，虽然昨天的客流量相对较小，但作为一名安检员也不能有一丝松懈，要尽力去排除任何一个安全隐患，让乘客都能安安全全地出行。“很多同事由于工作原因不能和家人共度除夕，但我从来没听到大家抱怨过。”
本报记者 文豪 摄影 实习记者 张青青
原标题：你的团圆 我的坚守
