当事驾驶员所在改装店闭口不谈 业内人士称一般不允许员工试车
有知情人士称，事发前，跑车是从龙湖郦江附近的一家改装店开出来的，驾驶员黄某正是该店店员。
记者抵达现场时看到，该改装店距离事故现场200米左右，店门还开着，店内灯光较暗，两名年轻男性正站在店门前聊着什么。提到下午发生的车祸，两人立即没有了表情，表示什么都不知道，接着关了店门离开。隔壁摩托车店店员也表示，不清楚车祸细节。
据资深改装车行业内人士透露，业内惯例来说，汽车改装完成后，一般由车主自己试车，不允许员工随便试车。除非车主确实对车不熟悉，才会有专业技术工人在专门的场地试车，对车辆进行调试。“当然，这个也没有明文规定。”该人士说，“也许每个汽车改装店情况不一样，规矩也不同。”
住在事发路段旁龙湖郦江小区的多名居民表示，这条路段经常有汽车、摩托车“飙车”，在楼上都能听到轰鸣声。记者在现场看到，大致200米远的地方就有两三家汽车、摩托车改装店。“有时候过马路都得看半天，车子开得太快了。”一位居民说道。
律师称其中存在多个法律关系
此事故中，驾驶员身亡，路人受伤，跑车受损，后续赔偿如何进行？重庆百君律师事务所专职律师张波分析，其中至少存在三个方面法律关系。
首先，针对被撞行人黄某的赔偿问题，张波认为，如果排除驾驶员和改装车违规，应该由保险公司按照正常程序理赔。否则，如果是周某私自开车出去，则由周某承担，因其已经死亡，则以其财产为限对伤者黄某进行赔偿。如果改装车违规，则车主要承担相应责任。
其次，针对跑车车主，张波说，因车主与改装车店形成委托加工承揽的合同关系，在这种情况下，改装店对车辆负有责任。若员工是私自开车出去，则对车主造成侵权行为，车主可以找改装店或驾驶员周某任意一方进行赔偿。
不过，如果车主在车辆改装过程中存在不当行为，比如明知车辆的安全性能有毛病但没有告知改装车店，隐瞒车辆性能问题，或者违反中华人民共和国道路交通安全法相关规定，拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，或者改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号，这些问题如果与交通事故有关联性，在相关部门检测认定后，再判定车主责任。
另外，针对已经身亡的驾驶员周某，张波说，如果周某驾车外出是职务行为，则涉及工伤问题，改装店需进行相关的赔偿。如果不是职务行为，则要自己承担划定的部分责任。如果车主购买了座位险，保险公司也应承担相应赔偿责任。
如果周某私自驾车外出，改装店是否承担责任？张波表示，这涉及到公司的管理制度，如果因管理制度存在问题，在这个事情中存在重大过错，改装店需要承担相应责任；如果公司尽到了应有的责任，但员工未履行，改装店在这个事情中不存在过失，则对周某不需要承担责任。
原标题：南滨路洋人街跑车车祸续：多方牵涉其中 赔偿将怎样进行？
